موٹرسائیکل کا کاٹھی کیسے ایڈجسٹ کریں

مواد

• مراحل
• حصہ 1 نشست کی اونچائی کا تعین کرنا
• حصہ 2 نشست کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنا
• حصہ 3 کاٹھی کی اونچائی کی جانچ کرنا

اپنی سائیکل پر دائیں اونچائی پر بیٹھنا ضروری ہے تاکہ آپ آرام سے پیڈلنگ کرسکیں اور گھٹنوں کے زخموں سے بچ سکیں۔ بہت سارے طریقے ہیں ، جو کبھی کبھی پیشہ ور افراد استعمال کرتے ہیں ، تاکہ موٹر سائیکل کاٹھی کی مثالی اونچائی کا تعین کریں۔ وہ کروٹچ کی اونچائی ، استعمال شدہ جوتے کی واحد موٹائی اور موٹر سائیکل کے فریم کے سائز کو مدنظر رکھتے ہیں۔ اس مضمون میں ، آپ سیٹوں کی اونچائی کا تعین کرنے اور منٹ میں ایڈجسٹمنٹ کرنے کا طریقہ سیکھیں گے تاکہ آپ اپنی موٹر سائیکل کو زیادہ سے زیادہ آرام سے استعمال کرسکیں۔

مراحل

حصہ 1 نشست کی اونچائی کا تعین کرنا

1. 
   

   
   موٹر سائیکل پر سوار ہوتے وقت جوت عام طور پر پہنتے ہیں ان کا استعمال کریں۔ موٹرسائیکل جوتا کی واحد موٹائی ایک ماڈل سے دوسرے ماڈل میں مختلف ہوتی ہے ، اور جب آپ موٹر سائیکل کاٹھی کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرتے ہیں تو آپ کو اپنے جوتوں پر غور کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ سیٹ کی اونچائی کو ایڈجسٹ نہیں کرتے ہیں تو صرف موٹائی میں تھوڑا سا فرق نسبتا large بڑا اثر پڑ سکتا ہے۔ خصوصی طور پر ڈیزائن کردہ موٹر سائیکل کے جوتے میں اکثر تلووں کی بوچھاڑ ہوتی ہے جو نشست کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے پر غور کرنے کے ل ped آپ کے پیرل کے اوپر پاؤں کو کافی حد تک اٹھاتے ہیں۔

2. 
   

   
   اپنی موٹرسائیکل کو لڑو۔ ہینڈل بار کو کسی اور کے ساتھ تھامے جو اسے مضبوطی سے تھامے رکھے گا جب آپ کو اسے چھوڑنا پڑے گا۔ کاٹھی پر بیٹھ جاؤ۔ یہ نہ بھولنا کہ کاٹھی آپ کے تمام وزن کی تائید کے ل to نہیں کی گئی ہے جو پیڈل اور ہینڈل باروں پر یکساں طور پر تقسیم کی جانی چاہئے۔

3. 
   

   
   
   
   پیڈل میں سے ایک پیڈل کو اس کی نچلی حالت میں رکھنے کے لئے گھوما۔ اس پیڈل پر اپنی ایڑی رکھو۔ موٹر سائیکل کو نہ موڑیں۔ رائے مختلف ہوتی ہے کہ ران کے ساتھ مثالی ٹانگ کیا ہونی چاہئے ، اور آپ اپنی ٹانگ کو قدرے موڑ سکتے ہیں تاکہ یہ زاویہ تقریبا 5 ڈگری کا ہو۔ ان حالات میں ، آپ کے گھٹنے کو سکون ملتا ہے اور آپ کی ٹانگ پوری طرح سے نہیں بڑھتی ہے ، اور آپ کو ہلکی سی کشیدگی محسوس کیے بغیر سیٹ پر آرام سے بیٹھے ہوئے اپنے پاؤں پیڈل پر لگانے کے قابل ہونا چاہئے۔

4. 
   

   
   نشست کی درست بلندی کا حساب لگائیں۔ پیشہ ور سائیکل سوار اکثر اس بات کا تعین کرنے کے لئے حساب کتاب کے فارمولے استعمال کرتے ہیں کہ ان کے لئے کون سیڈل اونچائی صحیح ہے۔ مثال کے طور پر ، وہاں گریگ لیمنڈ فارمولا اور 109٪ فارمولا ہے جو سب سے زیادہ مشہور ہیں۔ دوسرے داوک ، جو یہ سمجھتے ہیں کہ یہ فارمولے بہت عام ہیں ، جسم کے ڈھانچے ، پیر کی لمبائی ، پیڈل کی قسم ، جوتا کی موٹائی جیسے دیگر عوامل کو بھی محض چند کا تذکرہ کرتے ہیں۔ تاہم ، ایک کیلکولیشن فارمولے کا استعمال پہلی لمبائی فراہم کرتا ہے کہ کاٹھی کی اونچائی کیا ہونی چاہئے۔ دوسرے سراگ بھی ترتیب میں آپ کی مدد کرسکتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، اگر آپ پیڈل تک پہنچنے کے ل your اپنے کولہوں کو جھکاتے ہیں تو ، کاٹھی بہت زیادہ ہے۔
   • گریگ لیمنڈ فارمولا کاٹھی کی موٹائی اور نچلے ہوئے تنہا ، موٹر سائیکل کے فریم کی اونچائی ، اور ہینڈل بار کے زاویوں کو مدنظر رکھتا ہے۔ اس فارمولے کے مطابق زین کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ، اون کے نیچے تک اپنے پاؤں کی اونچائی کو پیر کے واحد حصے سے ماپیں۔ اس پیمائش کو انجام دینے کے ل You آپ کو اپنے جوتوں کو اتارنا چاہئے۔ کروٹ کی اونچائی کو 0.883 سے ضرب دیں۔ اس ضرب کا نتیجہ فاصلے کے مساوی ہے جو فریم کے عمودی بار کے نیچے (پیڈل کا مرکز) اور کاٹھی کے اوپر سب سے کم نقطہ کے درمیان ہونا چاہئے۔
   • کے ساتھ 109٪ فارمولہ، سیٹ کی اونچائی کروٹ کے 109 فیصد ہے۔ کاٹھی کے اوپر اور پیڈل کے اوپر کے درمیان فاصلہ حاصل کرنے کے لئے کروٹ کی اونچائی کو صرف 1.09 سے ضرب کریں۔

حصہ 2 نشست کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنا

1. 
   

   
   
   
   سیٹ کے بالکل نیچے بولٹ یا لیور ڈھیلا کریں۔ اس کے لئے زین کے نیچے دیکھو کہ آیا آپ کو گولی مارنے کے لئے کوئی لیور مل گیا ہے ، یا آپ کو جس کلید کو استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی اس کا اندازہ حاصل کرنے کے لئے بولٹ تلاش کریں۔ سیٹ ٹیوب فریم کے عمودی بار میں داخل ہوتی ہے ، اور بولٹ یا لیور کو سیدھا کردیتی ہے تاکہ اسے عمودی طور پر پھسل جائے۔ اگر کوئی لیور ہے تو ، آپ کو کسی ٹول کی ضرورت نہیں ہے۔ دوسری طرف ، اگر کوئی بولٹ ہے تو ، آپ کو رنچ ، ایڈجسٹ رینچ یا ہیکساگونل رنچ (ایلن) کی ضرورت ہے۔ عام طور پر ، 13 ملی میٹر یا 14 ملی میٹر رنچ یا 5 ملی میٹر یا 6 ملی میٹر ہیکس رنچ کا استعمال کریں۔ مخالف سمت کی چابی کو گھڑی کی سمت کی گردش کی طرف موڑ کر بولٹ کو ڈھیل دیں۔

2. 
   

   
   سیڈل ٹیوب سیٹ فلش پر ایک نشان چھوڑ دیں جس میں فریم کے عمودی ٹیوب کے ساتھ ہے۔ آپ کسی دوست سے یہ نشان کھینچنے کے لئے کہہ سکتے ہیں جب کہ آپ کی ٹانگیں مثالی طور پر پوزیشن میں ہوں ، پیروں پر آپ کے پاؤں رکھے ہوں ، اور آپ کے پاس کاٹھی کے ساتھ رابطے میں ہیں۔

3. 
   

   
   کاٹھی تھوڑا سا اٹھائیں۔ اس سے پہلے ، موٹر سائیکل سے اترے اور چیک کریں کہ نشان فریم کے عمودی ٹیوب کے کنارے کے ساتھ فلش ہے۔ چونکہ بولٹ ابھی تک سخت نہیں ہوا ہے ، لہذا اگر نشانی جگہ سے باہر ہے تو آپ کو سیٹ ٹیوب کو فریم ٹیوب میں سلائڈ کرنے میں کوئی پریشانی نہیں ہونی چاہئے۔ رگڑ کو کم کرنے کے ل sometimes کبھی کبھی ایک سمت میں کاٹھی گھومانا ضروری ہوتا ہے جبکہ سیٹ ٹیوب فریم میں کھسک جاتی ہے۔ تاہم ، ایک طرف کاٹھی کھینچنے سے گریز کریں اور دوسری فریم ٹیوب کو ڈھیلنے کے ل. ، کیونکہ آپ دونوں نلکوں کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ ایک بار جب نشان یہ ہونا ضروری ہے تو ، اگلے مرحلے پر جائیں۔
   • سیٹ ٹیوبوں پر اکثر کم سے کم اندراج کا نشان ہوتا ہے۔ یہ نشان فریم ٹیوب میں رہنا چاہئے یا اس کے کنارے کے ساتھ فلش ہوں۔ جب فریم ٹیوب کے کنارے کے ساتھ فلش ہوتے ہیں تو ، کاٹھی سب سے اونچے مقام پر پہنچ جاتا ہے۔ اگر آپ کے لئے زین بہت کم ہے تو آپ کے لئے موٹر سائیکل بہت چھوٹی ہے۔ اسی طرح ، اگر سیٹ ٹیوب پوری طرح افسردہ ہے اور نشست آپ کے ل too بہت زیادہ ہے تو ، موٹر سائیکل آپ کے سائز کے ل suitable موزوں نہیں ہے۔
   • موصولہ موٹرسائیکل کی سیٹ ایڈجسٹ کرنے کے ل it ، اس میں بیٹھیں جب آپ کے پاس جوتوں کے پاس عام طور پر پیڈل لگانے کا استعمال ہوتا ہو ، اور پھر پیڈل پر قدم رکھتے ہوئے اپنی ایک ٹانگ تقریبا مکمل طور پر (گھٹنوں سے تھوڑا سا جھکا ہوا ہو)۔ نشست کو آگے یا پیچھے منتقل کریں تاکہ گھٹنے ٹھیک طرح سے مڑا ہو۔ عام طور پر ، مستعار بائیکس سیٹ کے نیچے سخت / ڈھیل لیور رکھتے ہیں جسے سیٹ چلاتے وقت آپ کو چلانا چاہئے۔

4. 
   

   
   سیٹ ٹیوب چکنا. اگر آپ کو رگڑ کی وجہ سے یا ٹیوب فریم ٹیوب کو تنگ کرنے کی وجہ سے سیٹ ٹیوب کو دشواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، اسے فریم سے مکمل طور پر ہٹائیں اور چکنا چکنائی کو فریم ٹیوب میں شامل کریں۔ اگر سیٹ ٹیوب کاربن فائبر سے بنی ہوئی ہے تو ، گریفائٹ ٹھیک ٹھیک گریفائٹ چکنا کرنے والا استعمال کریں جو آپ کو آن لائن یا اسٹورز پر مل سکتا ہے جو کار یا گھر کی بحالی کی مصنوعات فروخت کرتے ہیں۔
   • اگر سیٹ ٹیوب مکمل طور پر مسدود ہوچکی ہے تو ، مورچا کی تلاش کریں۔ اگر یہ معاملہ ہے تو ، آپ روغن یا امونیا پر مبنی علاج کے ل oil تیل پر مبنی چکنا کرنے والے سے مسئلہ حل کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں اگر فریم ایلومینیم ہے۔ اگر مسئلہ سیٹ ٹیوب کی چوڑائی کا ہے تو ، آپ فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے فریم ٹیوب کو وسیع کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ ترجیحا طور پر ، فلیٹ سر ڈالنے سے پہلے سیٹ ٹیوب کو ایک طرف سے دوسری طرف کھینچ کر شروع کریں۔ ایک بار جب آپ سیٹ ٹیوب کو فریم سے ہٹا دیں تو ، اس کو چکنا چور کریں یا اس کو ایک تنگ ٹیوب سے بدل دیں۔

5. 
   

   
   زین کو موٹر سائیکل کے فریم کے ساتھ سیدھ میں لائیں۔ اوپر سے دیکھتے ہوئے ، یہ یقینی بنائیں کہ کاٹھی اس کی لمبائی میں فریم کے افقی ٹیوب کے ساتھ منسلک ہے۔ کچھ لوگ کاٹھی کو تھوڑا سا دائیں یا بائیں طرف ترجیح دیتے ہیں۔ اگر آپ کے لئے یہ معاملہ ہے تو ، ایک چھوٹی سی اصلاح کریں جس سے آپ کاٹھی پر زیادہ سے زیادہ آرام سے بیٹھیں گے۔

6. 
   

   
   کاٹھی کے زاویہ کو نیچے یا اوپر کو ایڈجسٹ کریں۔ عام طور پر ، مرد تھوڑا سا اٹھائے ہوئے نقطہ کے ساتھ زین پر زیادہ آرام محسوس کرتے ہیں ، جبکہ خواتین کاٹھی کو ترجیح دیتے ہیں جو قدرے آگے جھک جاتا ہے۔ یہ جھکاو بہت چھوٹا ہونا چاہئے۔ اگر آپ بڑھ جاتے ہیں تو ، اس سے بازوؤں اور کندھوں میں تناؤ پیدا ہوتا ہے۔ اگر آپ کاٹھی کا نقطہ بھی نیچے کی طرف مائل ہو تو آپ کو آگے بڑھنے کا رجحان ہوسکتا ہے۔ اس کے بعد آپ ان ہتھیاروں سے دباؤ ڈال کر تلافی کریں گے جو ایک مضبوط اور مستقل دباؤ سے گذریں گے۔

7. 
   

   
   بولٹ یا لیور کو سخت کریں۔ اگر کوئی بولٹ ہو تو مناسب ٹول کا استعمال کریں یا لیور کو اپنی اصل حالت میں واپس کردیں۔ جب آپ ہاتھ سے اسے تنگ کرتے ہیں تو آپ کو رنچ سے لیور بولٹ سخت کرنا پڑسکتا ہے۔ لیور کو بند کرنے کی ہر کوشش کے بعد جو کلمپنگ کی فراہمی نہیں کرتا ہے ، بولٹ کو گھڑی کی سمت کی سمت میں ایک موڑ کا ایک چوتھائی موڑ دیں ، اور پھر لیور کا استعمال کریں۔ اگر سختی بہت زیادہ ہے تو ، بولٹ کو ایک موڑ کے آٹھویں نمبر سے نکالیں۔

حصہ 3 کاٹھی کی اونچائی کی جانچ کرنا

1. 
   

   
   اس نئی سیٹ اونچائی ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ موٹر سائیکل آزمائیں۔ اپنے محلے کی سیر کرو۔ جب آپ خاموشی سے پیڈل کرتے ہو تو آپ کے پیروں کو نسبتا relax سکون رہنا چاہئے۔ انہیں کبھی بھی پوری طرح سے نہیں بڑھایا جانا چاہئے۔ اچھ feelingsے احساسات کے ل last آخری چھوٹی چھوٹی ایڈجسٹمنٹ ، اگر ضروری ہو تو ، کریں۔

2. 
   

   
   ایک ہفتہ کے اندر ایڈجسٹمنٹ کرتے رہیں۔ موٹر سائیکل کو کچھ بار استعمال کرنے کے بعد ، آپ کاٹھی کی پوزیشن کو تبدیل کرنا چاہتے ہیں ، مثال کے طور پر۔ اس کے علاوہ ، آپ کو لمبے راستے پر موٹرسائیکل کے استعمال کے بعد ترتیبات کے بارے میں واضح نظریہ حاصل ہے ، کیونکہ اس کے بعد ہر چھوٹی سی تکلیف بڑھ جاتی ہے۔ آپ کو اندازہ ہوسکتا ہے کہ کاٹھی آخر میں قدرے کم ہے۔ اگر آپ کاٹھی اٹھاتے ہیں اور پیڈلنگ زیادہ آرام دہ ہوجاتی ہے تو ، یہ ہے کہ آپ کو آخر میں صحیح ترتیب مل جائے۔

3. 
   

   
   باقاعدگی سے ایڈجسٹمنٹ کرنے میں ہچکچاتے نہیں۔ موٹرسائیکل کے کچھ استعمال کے بعد ، زین پھسل سکتی ہے ، خاص طور پر اگر آپ کی بائک پرانی ہے یا اچھ qualityی معیار کی نہیں ہے۔ اگر ضروری ہو تو ، ہر نئی ریلیز سے پہلے ایڈجسٹمنٹ کریں۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، آپ ان ترتیبات کو بہت جلد اور خود بخود محسوس کریں گے۔ وہ آپ کو باہر نکلنے کے بعد کسی خاص سکون سے باہر نکلنے کو محفوظ رکھنے کی اجازت دیں گے۔