اسٹارٹر سولینائڈ کی جانچ کیسے کریں

مواد

• مراحل
• طریقہ 1 اسٹارٹر سولینائڈ کا پتہ لگائیں
• طریقہ 2 سولینائیڈ پاور سپلائی چیک کریں
• طریقہ 3 چیک کریں سولینائڈ مزاحمت

اسٹارٹر سولینائڈ انجن کا ایک چھوٹا سا حصہ ہے ، لیکن یہ ضروری ہے۔ جب آپ اپنی کار شروع کرتے ہیں تو ، سولنائڈ بیٹری (بجلی کا فنکشن) سے اسٹارٹر کو توانائی بخشتا ہے اور اسٹارٹر گیئر (میکینیکل فنکشن) کو میسج کرتا ہے۔ اگر سولینائڈ میں کوئی نقص ہے تو ، آپ کی گاڑی شروع نہیں ہوگی۔ بیٹری ، اسٹارٹر یا سولینائڈ سے اسٹارٹ اپ مسئلہ ہوسکتا ہے۔ اگر آپ یہ طے کرسکتے ہیں کہ غلطی کہاں سے آئے گی تو ، آپ وقت اور پیسے بچائیں گے ، چاہے آپ خود مرمت کریں یا کسی پیشہ ور کو فون کریں۔ اسٹارٹر تلاش کرکے شروع کریں اور معلوم کریں کہ غلطی کہاں سے آ رہی ہے۔

مراحل

طریقہ 1 اسٹارٹر سولینائڈ کا پتہ لگائیں

1. 
   

   
   کار کا ڈنڈ اٹھا۔ اسٹارٹر اور اس کا سلیونائڈ انجن بلاک کے اطراف میں واقع ہے۔ ہڈ کو کھولنے کے ل you ، آپ کو اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے بائیں طرف واقع ایک چھوٹا سا ریلیز ہینڈل اٹھانا ہوگا۔
   • کار سے باہر نکلیں اور ہڈ کے نیچے دبائیں یا ڈب کو کھینچ کر ڈب کو کھولنا اور اٹھانا ختم کریں۔
   • انلاکنگ لیور کہیں اور ہوسکتا ہے۔ اگر آپ اسے نہیں ڈھونڈ سکتے ہیں تو ، کارخانہ دار کا دستی حوالہ دیں۔

2. 
   

   
   اسٹارٹر کی تلاش کریں۔ اسٹارٹر انجن اور ٹرانسمیشن کے مابین جنکشن کے علاقے سے کبھی دور نہیں ہوتا ہے۔ یہ پننوں والا سلنڈر لگتا ہے اور اس کے ایک رخ پر ایک اور چھوٹا سلنڈر ہے۔ آپ کو ایک سرخ کیبل بھی دیکھنا چاہئے (بیٹری کے مثبت ٹرمینل سے آنے والی) تھوڑی موٹی ، جو اس اسٹارٹر سے منسلک ہے۔
   • اگر گاڑیوں کے مطابق اسٹارٹر کا سائز مختلف ہوتا ہے تو ، شکل اسی طرح رہ جاتی ہے۔
   • اگر آپ اپنا اسٹارٹر نہیں ڈھونڈ سکتے ہیں تو ، مینوفیکچر کے دستی حوالہ دیں۔

3. 
   

   
   
   
   اسٹارٹر سائیڈ سے منسلک چھوٹے سلنڈر کا پتہ لگائیں۔ یہ چھوٹا سلنڈر ، اکثر کھینچنے کے ساتھ ، صرف اسٹارٹر سولینائڈ ہوتا ہے۔ یہ نسبتا small چھوٹا الیکٹرو مکینیکل حصہ ہے ، لیکن اگر یہ ناکام ہوتا ہے تو ، یہ آپ کو کار شروع کرنے سے روک دے گی۔
   • اسٹارٹر سولینائڈ میں ہمیشہ دو برقی پیڈ ہوتے ہیں۔
   • پہلی کیبل بیٹری سے آتی ہے اور ان میں سے کسی ایک پیڈ پر فکس ہوتی ہے۔

4. 
   

   
   آپ کی آواز کو سننے کے. اسٹارٹر سے آپ کان تک پہنچنے کے دوران کسی کو کار شروع کرنے کے لئے کہیں (ویسے بھی قریب نہیں!) آپ کو بطور کلک سننا چاہئے جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ سولینائڈ اسٹارٹر گیئر کے ساتھ گڑبڑ کرتا ہے۔ اگر آپ کوئی آواز نہیں سنتے ، تو یقینی طور پر ، ایک مسئلہ ہے: آپ کا سولیائیڈ ٹوٹا ہوا ہے یا بے بجلی ہے۔ اگر آپ کلک سنتے ہیں ، لیکن انجن نہیں چل رہا ہے تو ، اس کے لئے کافی موقع ہے کہ اسے کافی طاقت نہیں ملے گی۔
   • اگر آپ کلیک سنتے ہیں ، لیکن انجن شروع نہیں ہوتا ہے ، تو آپ پہلے ہی بتاسکتے ہیں کہ آپ کے سولینائیڈ کو طاقت مل رہی ہے ، لیکن کافی نہیں ہے۔
   • سولینائڈ کے حصے پر کلک نہ ہونے کا مطلب یا تو یہ ہے کہ اس میں میکانی مسئلہ ہے یا یہ طاقت نہیں ہے (فلیٹ بیٹری)۔
   JS

   جیسن شیکلفورڈ

   
   
   اسٹینگری آٹو مرمت کا مالک جیسن شیکلفورڈ واشنگٹن ، سیئٹل اور ریڈمنڈ میں واقع خاندانی ملکیت میں آٹو مرمت کی دکان ، اسٹنگری آٹو مرمت کا مالک ہے۔ اسے آٹو مرمت اور بحالی میں 24 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے ، اور جیسن کی ٹیم کے ہر ٹیکنیشن کو 10 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے۔ جے ایس جیسن شیکلفورڈ
   اسٹننگری آٹو مرمت کا مالک

   ہمارا ماہر اس کی تصدیق کرتا ہے: "اگر آپ کا سٹرٹر سولینائڈ خراب حالت میں ہے تو ، آپ نے سنا کلک کریں جب آپ کلید موڑتے ہیں یا آپ کی کار شروع نہیں ہوگی۔ "

5. 
   

   
   اپنی بیٹری چیک کریں۔ اگر اسٹارٹر کام نہیں کرتا ہے تو ، یہ بیٹری کا ایک سادہ سا مسئلہ ہوسکتا ہے جو کافی موجودہ فراہمی نہیں کرتا ہے۔ لہذا ، آپ کو بیٹری کے اس پار وولٹیج کے ذریعہ وولٹیج چیک کرنا چاہئے۔ یہاں تک کہ تھوڑا سا موجودہ کے ساتھ ، سولینائڈ اسٹارٹر کو مشغول کرسکتا ہے ، لیکن یہ انجن شروع کرنے کے لئے کافی نہیں ہوگا۔ مثبت (سرخ) وولٹ میٹر کلید کو بیٹری کے مثبت ٹرمینل پر رکھیں اور منفی (سیاہ) کلید کو منفی ٹرمینل پر رکھیں۔
   • جب کار رک رکھی ہوئی ہے تو ، بیٹری کو 12 V (آج زیادہ تر بیٹریوں کا وولٹیج) فراہم کرنا چاہئے۔
   • اگر وولٹیج 12 V سے کم ہے تو ، آپ کو یقینی طور پر رات بھر اپنی بیٹری چارج کرنی چاہئے۔

طریقہ 2 سولینائیڈ پاور سپلائی چیک کریں

1. 
   

   
   ایک فلوک ٹیسٹر استعمال کریں۔ یہ ایک ایسا آلہ ہے جو اس وقت روشن ہوتا ہے جب اس میں سے ایک کمزور موجودہ گزر جاتا ہے۔ سولینائڈ کے ٹکڑوں میں سے ایک پر ، آپ کو دو جڑیں نظر آئیں گی ، ایک کو سرخ رنگ کی بیٹری تار (12 V میں مثبت قطب) ملتا ہے۔ جب اسٹارٹر سولینائڈ چالو ہوجاتا ہے تو ، سولینائڈ میں ایک حوصلہ افزائی موجودہ پیدا ہوتا ہے جو دوسرے اسٹڈ سے (نچلے حصے) سے نکلے ہوئے اسٹارٹر کو طاقت میں ڈالتا ہے۔
   • مقناطیسی فیلڈ بنانے کیلئے اوپر والے پیڈ کو بیٹری سے براہ راست کرنٹ فراہم کیا جاتا ہے۔
   • اپنے آڈیٹر کے سرخ تار کے ساتھ اس پیڈ کو چھوئیں اور پوزیشن کو تھامیں۔

2. 
   

   
   ٹیسٹر سیاہ سیسہ زمین پر ڈالیں۔ اس تار کو زمین سے منسلک کرنا چاہئے تاکہ برقی سرکٹ قائم ہوسکے اور آپ دیکھ سکتے ہو کہ کیا ہو رہا ہے۔ انجن کا کوئی دھاتی حص suitableہ موزوں ہوسکتا ہے بشرطیکہ یہ صاف اور ننگا ہو (بغیر پینٹ)۔
   • بڑے پیمانے پر ، گاڑی کا کسی بھی ننگے دھاتی حصے کو ترجیحا d گنجان رکھیں۔
   • آپ بیٹری کے منفی ٹرمینل کو بھی چھو سکتے ہیں۔

3. 
   

   
   اپنے ٹیسٹر کا مشاہدہ کریں۔ اگر سرخ تار سولینائڈ اور سیاہ تار کو چھوتا ہے تو یہ روشنی کرتا ہے ، ایک بڑے پیمانے پر اس بات کی نشاندہی ہوتی ہے کہ بیٹری کا بہاؤ بہہ رہا ہے اور سولینائڈ کو اچھی طرح سے کھلا رہا ہے۔ اس کے بعد آپ یہ نتیجہ اخذ کرسکتے ہیں کہ یہ فلیٹ بیٹری کا مسئلہ نہیں ہے ، بلکہ سولینائیڈ کا مسئلہ ہے۔
   • ایک بار جب آپ نے یہ یقینی بنادیا کہ کرنٹ سویلینائیڈ کے پاس آرہا ہے تو ، آپ کو دیکھنا ہوگا کہ کیا سولینائڈ اپنا کام اچھی طرح سے انجام دے رہا ہے۔

4. 
   

   
   سرخ جگہ کے تار کو تبدیل کریں۔ اسے سولینائیڈ کے دوسرے جڑ (آؤٹ پٹ) پر رکھیں۔ اب آپ جانتے ہو کہ موجودہ سولینائیڈ تک پہنچتا ہے ، اس بات کی تصدیق کرنا باقی ہے کہ اسٹارٹر کو کھانا کھلانا کرنے کے لئے موجودہ سیلینائیڈ کے نچلے حصے میں گزرتا ہے۔ٹیسٹر کی ریڈ کیبل نچلے حصے پر رکھیں ، لیکن آپ کو یہ دیکھنا ہوگا کہ موجودہ چلتا ہے یا نہیں۔
   • اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کیبل اسٹارٹر کے قریب جڑنا کو چھوتا ہے۔
   • کالی کیبل ہمیشہ زمین سے جڑی ہوتی ہے۔

5. 
   

   
   کسی کو انجن شروع کروائیں۔ یہ ہدایت دینے سے پہلے ، چیک کریں کہ دونوں کیز صحیح جگہوں پر ہیں۔ آپ دیکھیں گے کہ موجودہ ایک جڑ سے دوسرے سالینائڈ تک جاتا ہے ، جس میں سے اوپر سے نیچے تک جاتا ہے۔
   • اپنے ٹیسٹر کو پکڑتے وقت ، محتاط رہیں کہ آپ کے ہاتھ اور لباس حرکت پذیر حصوں کے قریب نہ ہوں۔
   • یہ بھی محتاط رہیں کہ آڈیٹر کی کسی بھی لیڈ کو کسی پٹے میں شامل نہ کریں۔

6. 
   

   
   موجودہ گزر جاتا ہے تو دیکھو. اگر آڈیٹر آن ہوجاتا ہے ، تو آپ کو یقین ہے کہ سولینائیڈ اسٹارٹر کو تقویت بخش رہا ہے۔ اس صورتحال میں ، اگر اسٹارٹر انجن کو شروع کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ کا اسٹارٹر ناکام ہوگیا ہے: اس کی مرمت یا اس کی جگہ لینا ضروری ہے۔ اگر آپ کے پاس روشنی نہیں ہے ، تو موجودہ نہیں پیدا ہوتا ہے اور یہ سلیونائڈ ہے جسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔
   • اگر آپ کے پاس وسائل ہیں تو ، اسمبلی ، اسٹارٹر اور سولینائڈ کو تبدیل کریں۔ یہ زیادہ سمجھدار ہے ، کیونکہ سب کچھ نیا ہے اور خاص طور پر سیٹ جدا اور انسٹال کرنا آسان ہے۔
   • اسٹور پر واپس جانے سے بچنے کے ل please ، براہ کرم کار پارٹس سیلز مین کو کار کا میک اپ ، اس کا ماڈل اور سال بتائیں۔ اگر یہ ممکن ہو تو ، ایک نیا ماڈل لائیں۔

طریقہ 3 چیک کریں سولینائڈ مزاحمت

1. 
   

   
   وولٹ میٹر کو بیٹری کے مثبت ٹرمینل سے مربوط کریں۔ ایک وولٹ میٹر ایک برقی سرکٹ کے دو نکات کے درمیان وولٹیج کی پیمائش کرتا ہے۔ یہاں ، آپ بیٹری کے ذریعہ فراہم کردہ وولٹیج کی پیمائش کریں گے۔ والٹ میٹر کے مثبت (سرخ) تار کی نوک کے ساتھ بیٹری کے مثبت ٹرمینل کو چھوئیں۔
   • بیٹری کا مثبت ٹرمینل عام طور پر اس کی بنیاد پر سرخ رنگ میں چکر لگایا جاتا ہے اور سیسہ میں "+" نشان کے ساتھ نشان لگا دیا جاتا ہے۔ ایک سرخ دھاگے کے علاوہ۔
   • کچھ وولٹ میٹر میں الیگیٹر کلپس والی کیبلز ہوتی ہیں جو آسانی سے تھم جاتی ہیں ، جبکہ بہت سے لوگوں میں دھاتی ٹپس (چابیاں) ٹائپر ہوتی ہیں جن کو جگہ پر رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

2. 
   

   
   وولٹ میٹر کی کالی تار کو زمین پر رکھیں۔ اس پہلے ٹیسٹ کا مقصد بیٹری کے اس پار وولٹیج کا تعین کرنا ہے ، اور پھر دیکھیں کہ سولینائڈ کتنا کھینچتا ہے۔ بیٹری کے منفی ٹرمینل پر وولٹ میٹر (منفی کلید) کی کالی چابی رکھیں ، سرکٹ پھر بند ہوجائے گی اور پیمائش کی جاسکتی ہے۔
   • ایک بار جب آپ کی دو چابیاں بیٹری کے ٹرمینلز پر قائم ہوجائیں تو ، آپ کے والٹ میٹر کو رد عمل ظاہر کرنا چاہئے اور اس کی قیمت دکھانی چاہئے۔

3. 
   

   
   دیکھو کہ آپ کا ولٹ میٹر کیا دکھاتا ہے۔ اگر بیٹری کھینچنے کے لئے کچھ نہیں آتا ہے تو ، آپ کے آلے کو 12 V کے قریب کی قیمت دکھانی چاہئے۔ دیکھیں کہ آیا واقعی وہ قدر ہے جو آپ کی سکرین پر آویزاں ہے اور اگر یہ ہے تو ، یہ کامل ہے۔
   • اگر وولٹ میٹر 12 V سے کم پڑھتا ہے تو ، آپ کی گاڑی شروع نہیں ہوسکتی ہے ، بیٹری کم یا زیادہ خارج ہوتی ہے۔
   • ڈیجیٹل کیمرا کے ذریعہ ، اگر آپ چابیاں تھوڑا سا منتقل کردیں تو ، ڈسپلے مختلف ہوسکتا ہے ، یہ عام بات ہے۔ کچھ بھی نہ حرکت دیں اور آپ کی قیمت جم جائے۔

4. 
   

   
   کسی دوست سے گاڑی شروع کرنے کو کہیں۔ آپ نے اپنی دو چابیاں بیٹری کے مثبت اور منفی ٹرمینلز پر رکھی ہیں۔ کسی دوست سے انجن شروع کرنے کو کہیں۔ اپنی طرف سے ، بہت محتاط رہیں کہ اگر انجن شروع ہونے کی صورت میں چلتے ہوئے حصے سے نہ پھنسیں۔
   • شروع کرتے وقت بیٹری میں موجود وولٹیج کو آدھا وولٹ چھوڑنا چاہئے ، یہ عام بات ہے۔
   • اگر وولٹیج نہیں گرا ، تو آپ یہ نتیجہ اخذ کرسکتے ہیں کہ بیٹری اور اسٹارٹر کے مابین کوئی مسئلہ ہے۔

5. 
   

   
   اب سولینائڈ کی جانچ کریں۔ دونوں چابیاں ، اسی ترتیب میں (کالے پر کالے اور سرخ رنگ پر سرخ) سولینائڈ کے دو جڑوں پر رکھیں۔ مثبت (سرخ) وولٹ میٹر کلید کو نیچے جڑنا (اسٹارٹر کے قریب) پر رکھیں۔ اس کے بعد وولٹ میٹر کے منفی (سیاہ) بٹن کو اوپری پن پر رکھیں ، جس میں سے بیٹری کی بڑی ریڈ کیبل مل جاتی ہے۔ اپنے معاون کو گاڑی شروع کروائیں۔
   • اگر آپ اچھی طرح سے پڑھنا چاہتے ہیں تو ، چابیاں (یا مگرمچرچھ کے کلپس) کو پیڈوں کو چھونے چاہئیں۔

6. 
   

   
   وولٹیج ڈراپ چیک کریں۔ پہلے کی طرح ، آپ کو اس بار سولیائیڈ پر وولٹیج ڈراپ تلاش کرنا ہوگا۔ زوال ایک ہی ہونا چاہئے ، یعنی آدھا وولٹ۔ اگر کچھ نہیں ہوتا ہے تو ، سولنائڈ جلا ہوا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
   • اگر وولٹیج آدھا وولٹ سے زیادہ گر جائے تو مسئلہ سولینائڈ سے آتا ہے۔
   • اگر آپ کو کہیں زیادہ وولٹیج ڈراپ نظر آتا ہے تو ، یہ ہے کہ آپ کو لائن میں نقصانات ہیں: اس بار ، تاروں سے پوچھ گچھ کرنا ضروری ہے جو بیٹری کو سولینائڈ سے مربوط کرتی ہے۔