کار اسٹیئرنگ وہیل کو کیسے پکڑیں

مواد

• مراحل
• طریقہ 1 اسٹیئرنگ وہیل کا صحیح طریقے سے انعقاد
• طریقہ 2 کار چلاتے ہوئے سمت تبدیل کریں
• طریقہ 3 احتیاط سے ڈرائیو کریں

موویز میں ، آپ نے یقینا car گاڑیوں کے مناظر دیکھے ہیں جن کے ساتھ ڈرائیوروں نے اپنی کاریں کسی طرح بھی چلائیں۔ لیکن یہ ہے ، سنیما! روزمرہ کی زندگی میں ، ان کی طرح کرنے کا سوال ہی پیدا نہیں ہوتا ہے۔ اچھی ڈرائیونگ میں ہمیشہ اسٹیئرنگ پہیہ پر دونوں ہاتھ شامل ہوتے ہیں اور ممکنہ خطرات کو دیکھنے کے ل road سڑک پر ایک نظر طے ہوتی ہے۔

مراحل

طریقہ 1 اسٹیئرنگ وہیل کا صحیح طریقے سے انعقاد

1. 
   

   
   اسٹیئرنگ وہیل کو ہمیشہ دونوں ہاتھوں سے تھامیں۔ آپ کو ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لئے ہمیشہ تیار رہنا چاہئے۔ آپ کو کسی بھی حالت میں کسی بھی سمت اپنی گاڑی چلانے کے قابل ہونا چاہئے۔ مختصر یہ کہ آپ کو اپنی گاڑی کا ماسٹر ہونا چاہئے۔ اگر آپ کو ایک رفتار سے گزرنا ہے تو ، آپ کو صرف چند سیکنڈ کے لئے ایک ہاتھ چھوڑنا پڑے گا۔
   • جب آپ ونڈشیلڈ وائپرز ، ٹرن سگنل ، یا اپنی ہیڈلائٹس آن کرتے ہیں تو اسٹیئرنگ پہیے سے صرف ایک بار ہاتھ اٹھانے کا وقت ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ آپ دوسری صورت میں نہیں کرسکتے ، یہ آپریشن خطرناک نہیں ہیں کیونکہ آپ کا ہاتھ اسٹیئرنگ وہیل کے قریب رہتا ہے۔
   • بیک اپ کرتے وقت بھی ، دونوں ہاتھ لازمی طور پر (نظریاتی طور پر) اسٹیئرنگ وہیل پر ہی رہتے ہیں۔

2. 
   

   
   
   
   اپنے اسٹیئرنگ وہیل کو مضبوطی سے تھامیں۔ پہی bothے کو دونوں ہاتھوں سے لے لو ، لیکن یہ ضروری نہیں ہے کہ اسٹیئرنگ پہیے پر تناؤ کیا جائے ، بصورت دیگر اگر آپ زیادہ دن چلاتے ہیں تو آپ کو جلد ہی اپنے ہاتھ ، کلائی یا کندھے میں درد ہو گا۔ اسی طرح ، ڈیش بورڈ پر اشارے دیکھنے کے ل you آپ کو اسے تھامنا ہوگا۔
   • اسٹیئرنگ وہیل پر دونوں ہاتھ رکھنے سے ، آپ اپنی گاڑی کے ساتھ بہتر سلوک محسوس کرتے ہیں ، جو حفاظت کی ضمانت ہے۔

3. 
   

   
   اپنے اسٹیئرنگ وہیل کو صحیح طریقے سے تھامیں۔ ڈرائیونگ اسکولوں میں ، آپ کو بتایا جاتا ہے کہ اسٹیئرنگ وہیل "10:10" یا "9: 15" پوزیشن میں ہے ، اسٹیئرنگ وہیل جو گھڑی کی نمائندگی کرتا ہے۔ بائیں ہاتھ 10 یا 9 بجے رکھا گیا ہے ، جبکہ دائیں گھڑی کے 2 یا 3 پر ہیں۔
   • "10:10" پوزیشن بڑی عمر کے کاروں کے ل more زیادہ محفوظ ہے جس میں بڑے اسٹیئرنگ پہی andے ہیں اور پاور اسٹیئرنگ نہیں ہے۔
   • "9: 15" میں پوزیشن حالیہ گاڑیوں میں وسیع ہو جاتی ہے جن میں اکثر چھوٹے پہیے ہوتے ہیں اور جس میں ایر بیگ ہے اور خاص طور پر پاور اسٹیئرنگ سے لیس ہوتا ہے۔

4. 
   

   
   
   
   انگوٹھوں کی پوزیشن کے بارے میں سوچو۔ اچھی طرح سے برقرار رکھنے والی سڑک پر ، انگوٹھوں کی پوزیشن زیادہ اہمیت نہیں رکھتی ہے۔ تاہم ، پکی ہوئی یا ٹوٹی ہوئی سڑک پر ، آپ کے انگوٹھوں کو ڈرائیونگ کے بہتر کنٹرول کے ل the اسٹیئرنگ وہیل کے گرد لپیٹنا ہوگا۔
   • اگر آپ اپنے انگوٹھوں کو اسٹیئرنگ وہیل کے کراس بار کے نیچے رکھتے ہیں اور کسی ٹوٹی سڑک پر گاڑی چلاتے ہیں تو ، آپ کو کسی رکاوٹ کی وجہ سے اچانک ٹائر بدلنے پر ان کو توڑنے کا خطرہ لاحق ہوجاتا ہے۔
   • اگر آپ کسی پختہ سڑک پر جاتے ہیں تو ، اسٹیئرنگ وہیل کو "9:15" پوزیشن میں رکھیں اور اپنے انگوٹھوں کو ، پہیے کے آس پاس اچھی طرح سے لپیٹ کر ، اسٹیئرنگ وہیل کے کراس سیکشن پر رکھیں۔

طریقہ 2 کار چلاتے ہوئے سمت تبدیل کریں

1. 
   

   
   دونوں ہاتھ بڑھائیں۔ موڑ میں ، دونوں ہاتھ ایک ہی سمت میں کام کرتے ہیں ، ایک کھینچتا ہے اور دوسرا حرکت کو آگے بڑھاتا ہے۔ بائیں موڑ میں ، بائیں ہاتھ اسٹیئرنگ وہیل کو نیچے کھینچتا ہے اور دائیں اس کے ساتھ جاتا ہے۔ مؤخر الذکر کو اسٹیئرنگ وہیل پر کلینچ نہیں کیا جانا چاہئے۔ اگر باری نشان لگا دی گئی ہے اور آپ کے پاس پاور اسٹیئرنگ نہیں ہے تو ، آپ اس ہاتھ تک پہنچ سکتے ہیں جو بہتر مقابلہ کے ل shoot شوٹنگ کرتا ہے۔ جب باری ختم ہوجائے تو ، کھینچنے والا ہاتھ آرام کرتا ہے اور دوسرا ہاتھ صحیح گاڑی کو واپس لانے کے لئے ریلے لے جاتا ہے۔
   • جب تک آپ اچھی طرح سے گاڑی چلانا نہیں جانتے ہیں تب تک ، ذہن میں رکھیں اور اس تکنیک کو استعمال کریں۔ بعد میں ، آپ پہیے کو احساس کیے بغیر ہی موڑ دیں گے۔
   • ناہموار سڑکوں ، سمیٹ والی سڑکوں یا شہر میں گاڑی چلانے کے اس طریقے کو استعمال کریں۔ اس طرح ، آپ سڑک کے تمام ہتھکنڈوں کو انجام دینے اور مکمل حفاظت میں آپ کے احکامات (تیز رفتار ، چمکتا ہوا) کی خدمت کرنے کے اہل ہوں گے۔
   • یہ تکنیک واحد یقینی چیز ہے اگر آپ کے پاس ایک وسیع اسٹیئرنگ وہیل ہو یا کوئی بجلی جس کا اسٹیئرنگ نہ ہو۔
   • اس تکنیک کو بعض اوقات "ڈریگ اینڈ ڈراپ" کہا جاتا ہے جس کا مطلب ہے اس کا کیا مطلب ہے۔

2. 
   

   
   فن کے اصولوں کے مطابق کیسے رخ موڑنے کا طریقہ جانیں۔ اپنے اسٹیئرنگ وہیل کو مطلوبہ سمت میں موڑ دیں۔ اپنے ہاتھوں کو اس مقام پر رکھیں جہاں وہ تھے ("10: 10" یا "9: 15"): یہ تیز تیز موڑ کے لئے بھی درست ہے۔ اگر باری ہیئر پن ہے ، تو پھر سب سے زیادہ ہاتھ وہی ہے جو مڑتا ہے ، گھماؤ کو مکمل کرنے کے لئے نیچے والے ہاتھ کو اوپر منتقل کیا جاسکتا ہے۔ اس آخری تحریک میں ، جو ہاتھ اونچا تھا وہ بھی اس ہاتھ سے دور ہو جائے گا جو گاڑی کی ہدایت کرتا ہے۔ بہت سخت موڑ آنے کی صورت میں بھی اپنے ہاتھوں کو عبور کرنا ممکن ہے۔
   • سمت میں تھوڑی سی تبدیلی کرتے وقت اس تکنیک کا استعمال کریں ، جیسے لین تبدیل کرتے وقت۔
   • یقینا ، اس تکنیک کو موٹر ویز اور دیگر ایکسپریس ویز پر استعمال کیا جاسکتا ہے۔
   • ہاتھوں کو عبور کرنے کے ل one ، کوئی تو اس تکنیک کی بات کرتا ہے جسے "اوورلیپنگ" کہا جاتا ہے۔

3. 
   

   
   محفوظ طریقے سے پلٹیں۔ پہلے اپنے آئینے میں یہ چیک کریں کہ گاڑی کے پیچھے کوئی شخص یا رکاوٹ نہیں ہے۔ اپنے دائیں بازو کو مسافروں کی نشست کے اوپری حصے پر رکھیں تاکہ آپ مورچے کا رخ موڑ سکیں اور عقبی کھڑکی میں دیکھیں۔ اسٹیئرنگ پہیے پر بازو دوپہر کو رکھا گیا ہے۔ دائیں مڑنے کے لئے ، بائیں مڑنے کے لئے اسٹیئرنگ وہیل کو دائیں اور پیچھے مڑیں۔
   • پشت پناہی کرتے وقت ، خبردار رہیں کہ آپ کو یقین ہی نہیں ہے کہ آپ کے ساتھ کیا ہو رہا ہے۔ اگر پینتریبازی تھوڑا طویل ہو تو وقتا time فوقتا. دیکھیں کہ کیا ہوتا ہے۔
   • الٹتے وقت ، اگر ممکن ہو تو ، اپنی گاڑی کی جڑتا استعمال کریں۔ اگر آپ کو ایکسلریٹر استعمال کرنا ہے تو ہلکے پاؤں رکھیں۔ ریورس پوری رفتار سے نہیں کیا جاتا ہے۔
   • الٹتے وقت ، آئینے یا الٹ والے کیمرے پر اعتماد نہ کریں! دیکھیئے ویسو کی آپ کے آس پاس کیا ہو رہا ہے

طریقہ 3 احتیاط سے ڈرائیو کریں

1. 
   

   
   سیٹ اور اسٹیئرنگ وہیل کو ایڈجسٹ کریں۔ اگر آپ اپنی گاڑی کے واحد ڈرائیور ہیں تو ، تمام جہتوں (اونچائی ، جھکاؤ اور گہرائی) ، اپنی نشست اور اپنے اسٹیئرنگ وہیل میں اچھی طرح سے ایڈجسٹ کرنے کے لئے وقت لگائیں۔ اپنی نشست کو بہت پیچھے نہ دھکیلیں ، جو آپ کو اسٹیئرنگ وہیل کو سمجھنے سے روکیں گے۔ آپ کو ہر طرح کے مشقوں میں آرام سے بیٹھنا چاہئے ، کسی بھی دورے کے دوران کوئی تکلیف ناگوار اور زیادہ خراب ہوتی ہے ، یہ بھی خلل پیدا کرنے کا سبب بن سکتی ہے ، لہذا حادثہ۔
   • جتنا یہ عجیب لگتا ہے ، سیٹ ایڈجسٹمنٹ اسٹیئرنگ وہیل کی ہینڈلنگ کو متاثر کرتی ہے۔ اس طرح ، لمبے افراد "10:10" ، کم تھکا دینے والی پوزیشن پر اپنے ہاتھ رکھنے کا رجحان رکھتے ہیں۔ آپ کی گرفت جو بھی ہو ، آپ کو اپنی نشست اونچائی ، گہرائی اور جھکاؤ کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا۔

2. 
   

   
   بہت آگے دیکھو۔ فاصلے کو دیکھ کر ، آپ اپنے راستے میں کوئی تبدیلی (موڑنا ، ٹکرانا) اور سڑک پر پیش آنے والے کسی بھی واقعے کو دیکھ پائیں گے اور آپ اندازہ کرسکتے ہیں۔ کسی حادثے سے بچنے کے ل your ، جب تک ممکن ہو پیشرفت میں اپنی تدبیروں کا منصوبہ بنائیں ، لہذا آگے کی تلاش میں دلچسپی ہوگی۔
   • اگر آپ کسی سخت موڑ میں داخل ہورہے ہیں جس میں آپ کی مرئیت بہت کم ہے تو ، وقت پر ردعمل ظاہر کرنے کے لئے اپنی حد تک آگے دیکھیں۔
   • اس صورت میں ، حالات کی کسی بھی تبدیلی پر رد عمل ظاہر کرنے کے ل be اپنے پردیی وژن کا استعمال کریں۔

3. 
   

   
   رفتار عنصر کو مدنظر رکھیں۔ درحقیقت ، کم رفتار سے ، اسٹیئرنگ وہیل کو موڑنے کے قابل بنانے کے لئے اسٹیئرنگ وہیل پر زیادہ سے زیادہ مجبور کرنا ضروری ہے۔ یہ صورتحال اکثر اس وقت ہوتی ہے جب آپ پارک کرتے ہو یا شہر میں گاڑی چلا رہے ہو۔ ان تمام معاملات میں ، آپ کی رفتار کم ہے۔ دوسری طرف ، تیز رفتار سے ، مثال کے طور پر شاہراہ پر ، اسٹیئرنگ وہیل پینتریبازی کرنے میں بہت آسان ہے ، تاکہ اسٹیئرنگ وہیل کی ایک چھوٹی سی تبدیلی اس کے نتیجے میں پس منظر کی نقل مکانی کا سبب بنے۔ شاہراہ پر اس کے بارے میں سوچو!

4. 
   

   
   پہیے کو آف کرنے سے گریز کریں۔ درحقیقت ، یہ مشق نہ صرف آپ کے ٹائروں کو نقصان پہنچاتی ہے جو بٹومین کے خلاف بہت سخت رگڑتی ہے ، اس طرح قبل از وقت پہننے کا سبب بنتی ہے ، لیکن یہ اسٹیئرنگ کالم کو آہستہ آہستہ مسخ بھی کرسکتا ہے۔ یہ صرف ان صورتوں میں محفوظ رکھنا ہے جہاں آپ دوسری صورت میں نہیں کرسکتے ، مثال کے طور پر جب آپ تین پینتریبازی میں یو ٹرن لیتے ہیں۔ دوسرے تمام معاملات میں ، ایسا کرنے سے گریز کریں۔

5. 
   

   
   ایک ہاتھ سے گاڑی چلانے کی مشق کریں۔ جب بھی آپ ایک ہاتھ سے اسٹیئرنگ وہیل جاری کرتے ہیں تو ، دوسرے ہاتھ میں آپ کی حفاظت کو یقینی بنانا ہوتا ہے۔ ٹرن سگنل آن کرنے یا بزر کا استعمال کرنے کے لئے ، ہمیشہ قابو کے قریب ہاتھ کا استعمال کریں ، دوسرا ہاتھ اسٹیئرنگ وہیل پر باقی رہتا ہے۔ جب تک دوسرا ہاتھ اسٹیئرنگ وہیل پر نہ ہو تب تک حرکت نہ کریں۔