شور والے پنکھے کی بیلٹ کی مرمت کیسے کریں

مواد

• مراحل
• طریقہ 1 نیوپرین بیلٹ میں چکنا کرنے والے کا اطلاق کریں
• طریقہ 2 فین بیلٹ کو دوبارہ بنانا یا پھر سے دستخط کرنا
• طریقہ 3 فین بیلٹ کو تبدیل کریں

آج ، کاریں آلات کی پٹیوں سے لیس ہیں ، لیکن ہم فین بیلٹ کے بارے میں بات کرتے رہتے ہیں۔ بڑی عمر کی گاڑیاں بیلٹ سے لیس ہوتی ہیں جو مداح کو براہ راست چلاتی ہیں ، جو ریڈی ایٹر کی ٹھنڈک کو تیز کرتی ہے۔ یہ پٹے کافی مماثل ہیں ، اگرچہ پہلے والے لمبے لمبے ہیں اور ان کی ترتیب مختلف ہے۔ ان میں سے ہر ایک بیلٹ ، ایک نہ ایک دن ، عارضی طور پر یا منظم طور پر نچوڑنا یا کریک کرنا شروع کر سکتا ہے۔ شور پریشان کن ہے اور اکثر زندگی کے خاتمے یا بھاری نقصان پہنچا بیلٹ کی وجہ سے ہوتا ہے۔

مراحل

طریقہ 1 نیوپرین بیلٹ میں چکنا کرنے والے کا اطلاق کریں

1. 
   

   
   چیک کریں کہ آپ نیوپرین پٹے سے اچھی طرح لیس ہیں۔ آج کل ، نئی کاریں ایک لوازمات والی پٹی سے لیس ہیں جو دوسری چیزوں کے علاوہ واٹر پمپ کو بھی چلاتی ہیں۔ پرانی کاروں میں ، صرف پرستار کے لئے ایک بیلٹ تھا ، جبکہ آج پنکھے برقی ہیں۔ پرانے بیلٹ نیوپرین سے بنے تھے اور جو نچوڑا وہ چکنا پڑ سکتا تھا۔ آج کل کے لوگ EPDM (خاص طور پر ماہر خصوصی) میں ہیں اور انہیں چکنا کرنا انہیں خشک کرنا ہے۔
   • اگر آپ کی گاڑی 2000 کے بعد فیکٹری سے باہر ہے تو ، امکان ہے کہ یہ ای پی ڈی ایم بیلٹ سے لیس ہوگی۔
   • جب دونوں نئے ہیں تو ان میں فرق کرنا مشکل ہے۔ اس وقت جب وہ ختم ہوجاتے ہیں اور اس سے فرق پڑتا ہے۔

2. 
   

   
   ڈاکو اٹھاو۔ چکنا کرنے والے کو براہ راست بیلٹ پر چھڑکنا ضروری ہے جو شور مچاتا ہے۔ ایسا کرنے کے ل you ، آپ کو اپنی گاڑی کی ہوڈ اٹھانا ہوگی اور کسی بھی تحفظ کو دور کرنا ہوگا جس میں پنکھے کی پٹی ہے۔ زیادہ تر اکثر ، یہ ڈھانچہ کچھ بولٹ کو رنچ ، رچٹ یا ساکٹ کے ساتھ کالعدم کرکے ختم کردیا جاتا ہے۔
   • کچھ گاڑیوں پر ، وسیع کور بھی ہوتے ہیں جنہیں بیلٹ کے تحفظ کے ساتھ بھی ختم کرنا ضروری ہے۔
   • جیسے ہی انجن چل رہا ہے ، آپ کو یہ دیکھنا ہوگا کہ آپ کیا کر رہے ہیں اور بیلٹ تک رسائی کے ل enough کافی جگہ موجود ہے۔

3. 
   

   
   
   
   فین بیلٹ تلاش کریں۔ فین بیلٹ عام طور پر گاڑی کے سامنے ہوتا ہے ، یہی وہ چیز ہے جو پنکھے کو ہیٹر کے پیچھے لے جاتی ہے۔ یہ عام طور پر سیاہ یا انتھراسائٹ گرے ہوتا ہے۔ اسے ڈھونڈنے کے لئے ، ریڈی ایٹر کی تلاش کریں ، پھر پیچھے کا پرستار اور آخر میں آپ کو بیلٹ نظر آئے گا جس کی لمبائی کے ساتھ آپ صرف پیروی کرتے ہیں۔
   • بڑی عمر کی گاڑیوں پر ، پرستار بیلٹ ایک کلہ گھوماتا ہے جس پر دھات کا پنکھا ہوتا ہے ، اور اس کا پتہ لگانا بہت آسان ہوتا ہے۔
   • آلات کے بیلٹوں میں آج کل بہت ہی سنگین نوعیت کا نمونہ ہے اور اکثر انجن بلاک کے ایک طرف ، عام طور پر بائیں طرف پائے جاتے ہیں۔

4. 
   

   
   اپنی گاڑی شروع کرو۔ پہلے ہی چیک کریں کہ آپ غیر جانبدار ہیں ، ہینڈ بریک کھینچ لیا گیا ہے۔ چکنا کرنے والے کو پورے بیلٹ پر چھڑکنے کے ل the ، بیلٹ کو گھومنا ہوگا ، لہذا موٹر چلانی ہوگی۔
   • اپنی ہڈ کو کھلا چھوڑ دیں ، تمام اوپر والے احاطے کو ہٹائیں ، اور انجن کو شروع کریں۔

5. 
   

   
   
   
   چکنا کرنے والے کو براہ راست بیلٹ پر چھڑکیں۔ انجن کے چلنے کے ساتھ ، اس کی مصنوعات کو پرستار بیلٹ کے پیچھے (چھڑی والے حصے) پر اسپرے کریں۔ انجن چلنے کے ساتھ ، اپنے چکنا کرنے والے بم کو کسی اسٹریٹجک جگہ پر انسٹال کریں جو آپ کو بیلٹ کے پیچھے ، بحفاظت ، واپس جانے کی سہولت فراہم کرے۔ جیسے ہی بیلٹ گھومتا ہے ، آپ کو اپنا بم منتقل کرنے کی ضرورت نہیں ہے: باقاعدگی سے سپرے کریں ، لیکن ایک وقت میں تھوڑا سا ، بیلٹ کی نقل و حرکت باقی کام کرے گی۔
   • جب تک بیلٹ مکمل طور پر گیلی نہ ہو ، اور اس وجہ سے چکنا ہوا ہو تب تک اسپرے کو اسپرے کریں۔
   • فین بیلٹ کے ذریعہ تیار کردہ پیسنے کا کام تیزی سے ختم ہوجانا چاہئے۔ یہ اس بات کی علامت ہوگی کہ آپ نے بیلٹ کو ٹھیک طرح سے چکنا کردیا ہے۔

طریقہ 2 فین بیلٹ کو دوبارہ بنانا یا پھر سے دستخط کرنا

1. 
   

   
   دیکھیں کہ آیا بیلٹ مناسب طریقے سے پوزیشن میں ہے۔ پنکھے کی پٹی کو دبانے کی سب سے عام وجہ پلنیوں کے راستے میں بعد میں تھوڑی سی تبدیلی ہوتی ہے۔ بیلٹ کا پتہ لگائیں کیوں کہ یہ آپ کے سب سے قریب سے جاتا ہے (اوپر والی گھرنی)۔ بیلٹ کی ایک چھوٹی سی دھات کی پلیٹ لاو (یقینا انجن رک گیا ہے) جو ایک حوالہ کا کام کرے گا۔ پلیٹ کو مت حرکتیں اور بیلٹ کو ہاتھ سے نہ موڑیں: حوالہ پلیٹ سے ہمیشہ اسی فاصلے پر ہونا چاہئے۔
   • کہ یہ بیلٹ ہلکا ، حتی کہ تھوڑا سا بھی منتقل ہو گیا ہے ، اور یہ دبے ہوئے ، سیٹی بجانے یا کریک لگے گا۔
   • یہ بھی جانتے ہو کہ ناقص پوزیشن میں آنے والا بیلٹ بہت تیز ہے۔

2. 
   

   
   پہننے کی علامات کی نشاندہی کریں۔ وقت کے ساتھ ساتھ کسی بھی بیلٹ سبیمی اور سیفیلوچ ، اور اس کی وجہ سے کیا دشواری اور دیگر شور مچ جاتا ہے۔ چراغ کا استعمال کرتے ہوئے ، اپنی پٹی کو دراڑوں اور بھڑاسنے کے ل carefully احتیاط سے دیکھیں۔ اگر آپ کو کوئی نظر آتا ہے تو ، بیلٹ کو فوری طور پر تبدیل کرنا چاہئے۔
   • آج کے بیلٹ ، ای پی ڈی ایم سے بنے ہوئے ، کی ضمانت تقریبا 000 000 150 000 000 km کلومیٹر ہے ، لیکن زیادہ تر اکثر ، اگر آپ کسی خاص طریقے سے گاڑی چلا رہے ہیں یا اگر اس میں سے کسی ایک حصے پر جہاں وہ تخریب کاری کرتے ہیں تو ، اس سے پہلے وہ اچھی طرح سے راضی ہوجاتے ہیں۔
   • جہاں تک نیوپرین بیلٹوں کا تعلق ہے تو ، وہ 50 000 کلومیٹر کی جگہ لے رہے ہیں ، کچھ کو 100 000 کلومیٹر کی دوری ہے۔

3. 
   

   
   ٹینشنر رولر تلاش کریں۔ کچھ گاڑیوں پر ، بیلٹ کا صحیح تناؤ ربڑ کے بینڈ سے ڈھانپنے والے ٹینشننگ رولر کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے جو بیلٹ پر دب جاتا ہے۔ اگر آپ نہیں جانتے کہ آپ کی گاڑی اتنے تناؤ کے نظام سے لیس ہے تو ، ماڈل اور سال پر دھیان دیتے ہوئے اس کے ٹیکنیکل میگزین سے رجوع کریں۔
   • آئیڈلر بولی کے ذریعہ انجن بلاک سے براہ راست منسلک ہوتا ہے جو گھرنی کے وسط سے ہوتا ہے۔ ننگے رچیچ کا استعمال کریں۔
   • تمام گاڑیاں ایسے ٹینشنر سے لیس نہیں ہوتی ہیں۔

4. 
   

   
   ٹینشنر رولر کو تبدیل کریں۔ اگر ٹینشنر رولر (خودکار ہے یا نہیں) اب اپنے مشن کو پورا نہیں کرتا ہے ، یعنی بیلٹ کو کھینچنا ، ہچکچانا نہیں ہے: اسے تبدیل کریں۔ اگر آپ اسے ہاتھ سے منتقل کرسکتے ہیں تو ، ایک مسئلہ ہے: رولر کو تبدیل کرنا ہوگا۔ بے ترکیبی بالکل آسان ہے ، کیوں کہ رولر صرف کچھ بولٹ کے پاس ہوتا ہے۔
   • انجن بلاک پر لگے ہوئے بولٹوں کو کالعدم کرکے پرانی ٹینشنر رولر کو ہٹا دیں۔
   • عام طور پر ، ایک ہی وقت میں رولر اور بیلٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے ، جو صرف ایک آرام دہ رولر کی وجہ سے خراب ہوسکتا ہے۔

5. 
   

   
   ٹینشنر رولر سخت کریں۔ کچھ گاڑیوں پر ، تناؤ 7 یا 8 سینٹی میٹر پر سوراخ شدہ دھات کے ٹکڑے کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے ، عام طور پر الٹرنیٹر پر طے ہوتا ہے۔ اس ٹکڑے کے مرکز میں ، ایک بولٹ اور ایک نٹ ہے جو مطلوبہ پوزیشن کو سخت کرتا ہے۔ الٹرنیٹر اور انجن بلاک کے درمیان ایک کواڑ سلائیڈ کریں اور ایک ہاتھ سے دباؤ لگائیں۔ بیلٹ تنگ ہے ، آپ کو دوسرے ہاتھ سے پوزیشن میں بولٹ کو سخت کرنا ہوگا۔
   • یہ ظاہر ہے کہ اگر کوئی دوست آس پاس ہے تو ، آپریشن آسان ہے ، ایک تناؤ برقرار رکھتا ہے ، دوسرا بولٹ سخت کرتا ہے۔
   • اس بات کو یقینی بنائیں کہ گھرکی کے علاقے میں بیلٹ تنگ اور اچھی ہے۔

طریقہ 3 فین بیلٹ کو تبدیل کریں

1. 
   

   
   نیا بیلٹ خریدیں۔ آپ انہیں اپنے معمول کے ڈیلر یا کسی اچھے حصوں کی دکان میں تلاش کرسکتے ہیں۔ خریدنے کے لئے ، صحیح بیلٹ خریدنے کے لئے اپنا گرے کارڈ حاصل کریں۔ در حقیقت ، یہ گاڑی کا ماڈل ، اس کا سال اور اس کی گنجائش لیتا ہے۔
   • اگر یہ موجود ہے تو ، ای پی ڈی ایم ایلسٹومر بیلٹ میں سرمایہ کاری کرنے میں سنکوچ نہ کریں۔
   • جب خریدتے ہو تو ، لمبائی اور چوڑائی یا پروفائل دونوں میں ایک ہی خریدنے کا یقین کرنے کے ل your اپنے پرانے بیلٹ سے لیس کریں۔

2. 
   

   
   پرانا بیلٹ آرام کریں۔ اگر آپ کی گاڑی کسی ٹینشنر رولر سے لیس ہے تو ، یہ کھرچنے کی مدد سے ڈھیلے سے ڈھیلی ہوجاتی ہے ، بولی جو گھرنی کے مرکز میں ہوتا ہے۔ دوسری کاروں پر ، رولر کے ایک کھمبے پر پائپ رنچ کی مشغولیت کرکے رولر کو گھڑی کی سمت (تقریبا turn ایک چوتھائی باری کا) موڑنا ہوتا ہے۔ اس طرح ، آپ رولر کا تناؤ عنصر جاری کرتے ہیں اور بیلٹ آرام کرتا ہے۔
   • اگر بیلٹ ایلٹرنیٹر سے منسلک کسی بازو کے ذریعہ پھیلا ہوا ہو تو ، یہ آسان ہے ، آپ بازو کی رسس میں واقع بولٹ یا بولٹ کو کالعدم کردیتے ہیں: اس کے بعد بیلٹ نرم ہوجاتا ہے۔

3. 
   

   
   پوری بیلٹ کو ہٹا دیں۔ عمل کرنے سے پہلے اچھی طرح سے دیکھیں کہ پٹا کا انتظام کیا ہے۔ اگر یہ صرف مداح چلانے کے لئے استعمال ہوتا ہے تو ، اس کا راستہ انتہائی آسان ہے۔ دوسری طرف ، اگر یہ انجن کے دوسرے عناصر کو بدل جاتا ہے تو ، مختلف پلوں کے آس پاس اس کا کورس زیادہ پیچیدہ ہوتا ہے۔ اس کو جدا کرنے سے پہلے ، یہ دیکھنا حکمت ہے کہ یہ کس طرح نصب ہے ، یہاں تک کہ اسکیچ بھی بنائیں ، ورنہ گاڑی کا تکنیکی جائزہ لیں۔
   • اگر آپ کے پاس بیلٹ کی اسمبلی کا کوئی وضاحتی خاکہ موجود نہیں ہے تو ، اسے الگ کرنے سے پہلے ، اس آلہ کی تصویر کو دوبارہ لے جانے سے آسانی کو آسان بنائیں۔

4. 
   

   
   نیا بیلٹ انسٹال کریں۔ پلٹ پر پرانے بیلٹ کی طرح بالکل نیا بیلٹ انسٹال کریں۔ بیلٹ پلوں پر مرکوز رکھنا چاہئے اور فلیٹ رکھنا چاہئے ، بصورت دیگر یہ شور ہوگا۔
   • اگر آپ واقعتا نہیں جانتے کہ بیلٹ کہاں جاتا ہے تو ، بہتر ہے کہ آپ اپنی گاڑی (اسی ماڈل ، اسی سال) کے تکنیکی جائزہ سے صلاح لیں۔
   • بیلٹ ہمیشہ فلیٹ آرام میں رہنا چاہئے اور اسے کبھی مروڑ نہیں کرنا چاہئے ، بصورت دیگر یہ رخ موڑنے پر شور مچائے گا۔

5. 
   

   
   پٹا کو دباؤ۔ نیا بیلٹ اب اپنی جگہ پر ہے ، یہ صرف نرم رہتا ہے۔ اگر یہ خودکار رولر ہے تو ، لیرگوٹ پائپ رنچ کے ساتھ اپنی اصل حالت میں واپس لائیں۔ اگر آپ کی گاڑی ٹینشنر بازو سے لیس ہے تو ، متبادل اور انجن بلاک کے درمیان ایک کواڑ پھینکیں ، پھر ایک ہاتھ سے دباؤ لگائیں۔ بیلٹ تنگ ہے ، آپ کو دوسرے ہاتھ سے پوزیشن میں بولٹ کو سخت کرنا ہوگا۔
   • ضعف اور ہاتھ سے چیک کریں کہ بیلٹ مناسب طریقے سے منسلک ، فلیٹ اور تنگ ہے۔
   • انجن شروع کریں کہ آیا نچوڑنے والی دشواری کو صحیح طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔