کار ریڈی ایٹر کی مرمت کیسے کریں

مواد

• مراحل
• حصہ 1 ایک ریڈی ایٹر مسئلہ کی شناخت کریں
• حصہ 2 ریڈی ایٹر کو خالی کرنا اور صفائی کرنا
• حصہ 3 ریڈی ایٹر میں ایک رسا کسائ

اگر آپ کو اپنی کار کولنگ سسٹم سے پریشانی ہے تو ، ریڈی ایٹر مجرم ہوسکتا ہے۔ یہ گرمی کو پھیلانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ کولنٹ انجن میں جذب ہوجاتا ہے ، لیکن رساو یا خراب سیال کی کوالٹی کی وجہ سے ایک کم سطح کا ریڈی ایٹر کے کام سے سمجھوتہ کرسکتا ہے۔ اگر آپ کو اس کمرے سے پریشانیاں ہیں تو ، آپ گیراج میں اپنی گاڑی چلانے سے پہلے گھر میں کئی چیزیں آزما سکتے ہیں۔ یاد رکھیں کہ زیادہ گرمی والا انجن دیگر داخلی حصوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے ، لہذا اگر آپ کو پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو آپ کو گیراج میں جانے پر غور کرنا چاہئے۔

مراحل

حصہ 1 ایک ریڈی ایٹر مسئلہ کی شناخت کریں

1. 
   

   
   گاڑی کے نیچے کھوکھلے تلاش کریں۔ آپ کو معلوم ہے کہ اگر آپ کو گاڑی کے نیچے کولینٹ کا ایک تالاب ملتا ہے تو کولنگ سسٹم میں کوئی مسئلہ ہے۔ یاد رکھیں کہ انجن میں بہت سارے سیال موجود ہیں جو لیک ہونے کے ساتھ ساتھ پمپ کو بھی قریب سے چیک کریں کہ آیا یہ ٹھنڈا کرنے والا ، تیل یا یہاں تک کہ ایئر کنڈیشنگ سے بہتا ہوا پانی ہے۔
   • اپنی انگلی کے کھیرے کو ٹچ کریں ، پھر مائع کا رنگ دیکھنے کے ل white اس کو سفید کاغذ کے تولیوں سے صاف کریں۔
   • اگر یہ سبز یا نارنجی ہے تو ، یہ شاید ٹھنڈا ہے۔

2. 
   

   
   کولینٹ ذخائر کی جانچ پڑتال کریں۔ اگر آپ کو لگتا ہے کہ یہ سیال آپ کی گاڑی سے بہہ رہا ہے تو ، انجن میں موجود ٹینک کو چیک کریں۔ ان میں سے بیشتر کی سطح کی لائنیں ہیں جو آپ کو یہ بتاتی ہیں کہ اگر آپ کے پاس ابھی بھی کافی ہے یا نہیں۔ سیال کی سطح کو چیک کریں اور شامل کریں اگر آپ کو یہ تاثر ہے کہ کافی نہیں ہے۔ کئی دن بعد دوبارہ جانچ کریں تاکہ معلوم ہو کہ سطح میں کوئی تبدیلی آئی ہے یا نہیں۔
   • اس بات کا یقین کر لیں کہ جب انجن ایک ہی درجہ حرارت پر ہر بار ہوتا ہے تو ، مثال کے طور پر جب گاڑی چلانے کے بعد گرم ہو یا تھوڑی دیر کھڑے رہنے کے بعد ٹھنڈا ہو۔
   • اگر آپ دیکھتے ہیں کہ پدوں کی تشکیل کے ساتھ سطح نیچے آتی ہے تو ، آپ کو تقریبا یقین ہوسکتا ہے کہ یہاں کولینٹ رس ہے۔
   • اگر آپ کو اس کے محل وقوع کے بارے میں یقین نہیں ہے تو اپنی گاڑی کے سیال پانی کے ذخائر کو تلاش کرنے کے ل manual دستی چیک کریں۔

3. 
   

   
   
   
   ترمامیٹر پر توجہ دیں۔ اگر انجن میں کولینٹ کم ہے یا اگر اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو ، مناسب درجہ حرارت کو برقرار رکھنا مشکل ہوگا۔ انجن کے درجہ حرارت کی نگرانی کریں۔ اگر آپ دیکھنا شروع کریں کہ درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے یا اگر انجن وقتا فوقتا گرم ہوجاتا ہے تو ، کولنگ سسٹم میں مسئلہ ہے۔
   • اگر آپ اسے اچھی طرح سے ٹھنڈا نہیں کرسکتے ہیں تو اس کا مطلب یہ ہوسکتا ہے کہ کولینٹ لیول کم ہے۔
   • یہ سیال وقت کے ساتھ اپنی تاثیر کھو دیتا ہے۔ اگر سطح اب بھی زیادہ ہے ، لیکن انجن زیادہ گرم ہوجاتا ہے تو ، مسئلہ اس سیال کے ساتھ ہوسکتا ہے جسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
   • اگر آپ کو معلوم نہیں ہے کہ ڈیش بورڈ پر موجود علامتوں کا کیا مطلب ہے تو ، یہ دیکھنے کے لئے اپنی گاڑی کے مالک کے دستی کو چیک کریں کہ کون سا ترمامیٹر کی نمائندگی کرتا ہے۔

4. 
   

   
   انجن کی جانچ کریں۔ اگر آپ کو شبہ ہے کہ کولنگ سسٹم میں رساو ہے تو ، پانی کے جیٹ سے اسے صاف کریں تاکہ رساو کے آثار ختم ہوجائیں۔ پھر انجن کو شروع کریں اور رساو کی نئی علامات کے ل it اس کا معائنہ کریں۔ کولینٹ عام طور پر دباؤ میں رہتا ہے ، لہذا اس لیک سے مائع کی بخار ہوسکتی ہے ، لیکن یہ ٹپک بھی پڑتی ہے۔ چشمیں پہنیں اور جب انجن پہلے سے چل رہا ہو تو ہوڈ کے نیچے دیکھ کر توجہ دیں۔
   • جب یہ چل رہا ہو تو اپنے انجن میں ہاتھ مت رکھیں۔
   • لیک کی نئی علامتوں کا مشاہدہ کریں ، پھر مائع کے فرار ہونے والے سوراخ یا شگاف کو تلاش کرنے کے لئے ان کی پیروی کریں۔

حصہ 2 ریڈی ایٹر کو خالی کرنا اور صفائی کرنا

1. 
   

   
   
   
   انجن کو مکمل طور پر ٹھنڈا ہونے دیں۔ گرم ہونے کے وقت کولنگ سسٹم دباؤ میں ہے اور اگر آپ اسے کھولتے ہیں تو آپ کو شدید جلن ہوسکتی ہے۔ کولنگ سسٹم کے کسی بھی حصے کو چھونے سے پہلے اس بات کو یقینی بنائے کہ ٹھنڈا ہوا ہے اور کئی گھنٹوں تک گاڑی کو آرام کرنے دیں۔
   • کئی گھنٹوں کے بعد ، یہ دیکھنے کے لئے ریڈی ایٹر کے اوپر سے آہستہ سے ٹچ کریں کہ آیا یہ سردی ہے۔ اگر یہ اب بھی گرم ہے تو ، اس میں موجود مائع اب بھی گرم ہوسکتا ہے۔
   • اگر آپ گرمی کے دوران ہی کھولتے ہیں تو ، آپ دباؤ کے تحت گرم مائع کا بخارات بن سکتے ہیں ، جو انتہائی خطرناک ہے۔

2. 
   

   
   گاڑی اٹھاؤ۔ پرانے سیال کو خالی کرنے کے لئے ریڈی ایٹر کے نیچے تک پہنچنے کے ل you ، آپ کو گاڑی کو اونچائی تک بڑھانا ہوگا جو آپ کو آرام سے کام کرنے کی اجازت دیتا ہے اور بہتا ہوا مائع بازیافت کرنے کیلئے کنٹینر رکھتا ہے۔ صارف دستی میں گاڑی پر جیک کے لئے نشانات ڈھونڈیں جب اسے اٹھانا پڑے تو رساو سے بچیں۔
   • ایک بار جب گاڑی کافی حد تک نیچے ہو جائے تو کنٹینر کو نیچے پھینک دیں ، وزن کی تائید کے لئے شمس رکھیں۔
   • جیک پر متوازن گاڑی کے تحت کبھی کام نہ کریں۔ پچر جیک پر دباؤ کے نقصان کو روکتا ہے ، جس کی وجہ سے آپ نیچے کام کرتے ہوئے گاڑی گر سکتے ہیں۔

3. 
   

   
   نالی کا لنڈ کھول دیں۔ اسے ریڈی ایٹر کے نیچے سے ڈھونڈیں۔ یہ اکثر کسی صمام کے ساتھ کسی والو کی طرح نظر آئے گا جسے کھولنے کے لئے آپ رجوع کرسکتے ہیں اور یہ ریڈی ایٹر کے نیچے ہونا چاہئے تاکہ تمام مائع کو نالی میں جانے دیا جا.۔ ایک بار جب آپ کو یہ مل گیا تو ، آپ کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ والو کھولنے سے پہلے کنٹینر نیچے کی پوزیشن میں ہے۔
   • ریڈی ایٹر کی جگہ پر کولینٹ سرد ہونا چاہئے ، لیکن پھر بھی آپ کو محتاط رہنے کی ضرورت ہے کہ آپ اسے اپنی جلد پر نہ رکھیں۔
   • ریڈی ایٹر میں مائع کے حجم کے ل manual دستی کو چیک کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس اتنا بڑا کنٹینر موجود ہے جس سے اس حجم میں کم سے کم دو بار پکڑ سکے۔

4. 
   

   
   نل کے ذریعہ ریڈی ایٹر کو خالی کریں۔ ایک بار جب آپ اسے خالی کرنا ختم کردیں ، تو پھر بھی سسٹم میں بہت ساری کولنٹ باقی ہے۔ نل بند کردیں اور پانی کے ٹینک کو بھریں۔ انجن کو اسٹارٹ کریں اور اسے خالی کرنے سے پہلے کچھ منٹ چلنے دیں۔ آپ کو ان اقدامات کو دو یا تین بار دہرانا چاہئے۔
   • اگر آپ اسے کئی منٹ تک چلنے دیتے ہیں تو ، آپ کو محتاط رہنا چاہئے کہ ریڈی ایٹر کو خالی کرنے کے لئے زیادہ گرمی نہ لگائیں۔
   • پانی انجن میں باقی ٹھنڈک کو صاف کرنے میں مدد دے گا۔

5. 
   

   
   پانی اور سیال سے ریڈی ایٹر کو بھریں۔ ریڈی ایٹر کو کارگر ثابت ہونے کے ل Most زیادہ تر گاڑیوں میں آدھے پانی اور آدھے کولینٹ کا مرکب ہونا ضروری ہے۔ آپ یہ مرکب تیار خرید سکتے ہیں یا آپ خود تیار کرسکتے ہیں۔ لائن کے اوپر 2 سینٹی میٹر تک ٹینک بھریں جہاں پر یہ سمجھا جاتا ہے کہ یہ مکمل ہے اور انجن کو دوبارہ اسٹارٹ کرنا ہے۔ جیسے جیسے یہ گرم ہوجاتا ہے ، ترموسٹیٹ آف ہوجائے گا ، جو مائع کو سرکٹ میں ڈال دے گا۔ جب ٹینک میں سطح گرنا شروع ہوجائے تو ، شامل کرنا جاری رکھیں۔ مرکب کو ریڈی ایٹر یا ٹینک میں شامل کریں جب تک کہ آپ مجوزہ حد تک نہ پہنچ جائیں۔
   • اگر آپ کے پاس دستی آپ کے پاس نہیں ہے تو ، مینوفیکچرر کی ویب سائٹ پر ایک نظر ڈالیں تاکہ ضروری مائع کی مقدار معلوم کی جاسکے۔
   • کولینٹ کو سسٹم میں داخل ہونے میں کچھ منٹ لگ سکتے ہیں ، لہذا آپ کو صبر کرنے کی ضرورت ہے۔
   • اگر آپ کے ریڈی ایٹر میں خون بہہ رہا ہے تو اسے کھولیں اور انجن کو دس منٹ تک چلنے دیں تاکہ ہوا کو فرار نہ ہونے پائے۔

حصہ 3 ریڈی ایٹر میں ایک رسا کسائ

1. 
   

   
   ٹوپی بدل دیں۔ پلگ ان عناصر میں سے ایک ہے جو اکثر ٹوٹ جاتا ہے۔ یہ ٹھنڈا کرنے والے نظام کو نقصان پہنچائے بغیر اضافی دباؤ کو بچنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، لیکن وقت گزرنے کے ساتھ یہ زنگ آسکتا ہے ، بہت گندا ہوسکتا ہے یا صرف بو بو سکتا ہے۔ اس کی جگہ لینے کے ل simply ، موٹر کو مکمل طور پر ٹھنڈا ہونے کا انتظار کریں تاکہ اس کو کھولیں۔ اسے تبدیل کرنے کے لئے ایک اور پر سکرو۔
   • آپ کار پارٹس اسٹور پر متبادل ٹوپیاں خرید سکتے ہیں۔
   • آپ کی گاڑی کی تیاری اور ماڈل کے سال کے مطابق فٹ ہونے والی ٹوپی مانگنے کو یقینی بنائیں۔

2. 
   

   
   تجارتی طور پر دستیاب سیمنٹ کا استعمال کریں۔ آپ کو بیشتر آٹو پارٹس اسٹورز میں اس قسم کا پوٹین مل جائے گا اور اگر آپ جلدی میں ہوں تو یہ آپ کو لیک کی مرمت میں مدد مل سکتی ہے۔ تاہم ، اس کی نشاندہی کرنا ضروری ہے کہ پوٹی کا مطلب رساو کا مستقل حل نہیں ہے۔ اس کا اطلاق کرنے کے لئے ، جب انجن ٹھنڈا ہو تو صرف ٹینک کی ٹوپی کھولیں۔ تھوڑا سا پانی اور کولنٹ واپس کریں اگر سطح کے اخراج کی وجہ سے کم ہے۔
   • اس کی مرمت کے ل You آپ کو ہمیشہ رساو ڈھونڈنا پڑے گا یا سیمنٹ کا استعمال کرنے کے بعد ریڈی ایٹر کو تبدیل کرنا ہوگا۔
   • اگر آپ کو اپنی گاڑی گھر یا گیراج میں لانے کی ضرورت ہو تو یہ بھی ایک بہت اچھا حل ہے۔

3. 
   

   
   ایپوکسائڈ میں نظر آنے والی دراڑیں بند کریں۔ اگر آپ ریڈی ایٹر پر کوئی تلاش کرسکتے ہیں تو ، آپ اسے ایپوکسائڈ سے ٹھیک کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ سب سے پہلے ، آپ کو شگاف کے آس پاس کے علاقے کو صاف کرنا ہوگا کیونکہ گندگی یا چکنائی سے ایپوکسی چپکی ہوئی چیزوں سے روکے گی۔ گندگی کو دور کرنے کے لئے کلینر سپرے اور کپڑا استعمال کریں ، پھر اس علاقے کو مکمل طور پر خشک ہونے دیں۔ اپنے ہاتھوں کو ایپوسیس کو گوندھنے کے ل Use استعمال کریں جب تک کہ شگاف پر لاگو ہونے کے ل enough اتنا نرم نہ ہوجائیں۔
   • اپنی گاڑی استعمال کرنے سے پہلے راتوں رات اسے سخت کرنے دیں۔
   • آپ بیشتر آٹو پارٹس اسٹورز پر ایپوکسائڈ خرید سکتے ہیں۔

4. 
   

   
   ریڈی ایٹر کو تبدیل کریں۔ اگر اس میں شگاف پڑتا ہے تو ، امکان ہے کہ آپ کو نیا ریڈی ایٹر خریدنا پڑے۔ اس کی جگہ لینے کے ل you ، آپ کو اس میں موجود تمام مائعات کو خالی کرنا چاہئے اور ان پائپوں کو منقطع کرنا چاہئے جو اندر آتے ہیں۔ بریکٹ کو کھولیں جو اسے جگہ پر رکھتے ہیں اور اسے گاڑی سے سلائڈ کریں۔ مختلف ماڈلز میں مختلف بڑھتے ہوئے نظام ہوں گے ، لیکن عام طور پر ، ریڈی ایٹر کو چار سے چھ بولٹ لگاتے ہیں۔ نئی جگہ پر انسٹال کریں اور اسے بولٹس کے ساتھ تھام لیں جو آپ نے ابھی کھول دیا ہے۔
   • بولٹ تک رسائی حاصل کرنے کے لئے آپ کو پینل ہٹانے یا ریڈ ایٹر کو ہڈ سے ہٹانے کی ضرورت ہوسکتی ہے۔
   • آپ کسی خاص اسٹور پر یا زیادہ تر آٹو پارٹ اسٹور پر نیا ریڈی ایٹر خرید سکتے ہیں۔