کار کی بیٹری چارج کرنے کا طریقہ

مواد

• مراحل
• طریقہ 1 بیٹری چارج کرنے کے لئے تیار کریں
• طریقہ 2 ایک تیز یا صحت سے متعلق لوڈر استعمال کریں
• طریقہ 3 جمپ کیبلز کے ساتھ گاڑی چلائیں
• طریقہ 4 بیٹری کے دشواریوں کا ازالہ کریں

جب آپ بیٹھتے ہیں تو کار کی بیٹری چارج ہوتی ہے اور جب آپ سواری کرتے ہیں تو اسے ری چارج کرتی ہے۔ اس کی زندگی پھر استعمال کے عام حالات میں پانچ یا چھ سال ہے ، لیکن چونکہ یہ بہت پرانی ہے یا اس وجہ سے کہ آپ اپنی ہیڈلائٹ کو بند کرنا بھول گئے ہیں ، ایسا ہوسکتا ہے کہ بیٹری خارج ہوجائے۔ یہ کافی معمولی واقعہ ہے ، لیکن یہ ہمیشہ اس وقت ہوتا ہے جب آپ کو اپنی کار کی ضرورت ہو اور آپ کو جلدی ہو۔ بیٹری خارج کردی گئی ہے ، آپ شروع نہیں کرسکتے ہیں۔ خوش قسمتی سے ، اس کی کار کی بیٹری ری چارج کرنا بہت مشکل نہیں ہے اور اس میں بہت کم ٹولز درکار ہیں۔

مراحل

طریقہ 1 بیٹری چارج کرنے کے لئے تیار کریں

1. 
   

   
   اپنے آپ کی حفاظت کرو. جب کسی انجن پر ، اور خاص طور پر بیٹری پر کام کرتے ہو تو ، کم از کم اپنے آپ کو بچانا ہی دانشمندی ہے۔ حفاظتی شیشے ڈالیں اگر دھات یا تیزاب کی سپلیشش ہو (اگر بیٹری میں کوئی خرابی دکھائی دیتی ہے) ، یا خراب رابطے کی وجہ سے چنگاریوں کی صورت میں۔ کام کے دستانے بھی جوڑیں۔ پہلے سے اچھی طرح سے ہوادار علاقے میں انسٹال کریں ، کیوں کہ اب بھی خطرناک دھوئیں ہوسکتی ہیں ، اور یہ دیکھنے کے لئے کہ آپ کہاں ہاتھ ڈالتے ہیں اور آپ کیا کررہے ہیں۔
   • دستانے لازمی نہیں ہیں ، لیکن چوٹکیوں یا ٹوٹنا سے بچنے کے لئے دستانے رکھنا ہمیشہ بہتر ہے۔
   • اگر آپ اپنی کار پر کام کرتے ہیں تو ، یہ بہتر ہے کہ اگر بچوں اور پالتو جانوروں کو خلیج میں رکھا جائے تو ، آپ کو کبھی نہیں معلوم کہ کیا ہوسکتا ہے ، بجلی کا آرک یا چنگاریاں اگر بجلی کے کیبلز کے رابطے میں آجائیں۔

2. 
   

   
   
   
   اپنی گاڑی کا بیٹری ماڈل معلوم کریں۔ چارج کرنے کے دوران ہونے والے حادثے سے بچنے کے ل you ، آپ کو پہلے معلوم ہونا چاہئے کہ آپ کی بیٹری کا ماڈل کیا ہے۔ اس کے لئے آپ خود بیٹری سے متعلق معلومات کو دیکھ سکتے ہیں۔ اگر لیبل ناجائز ہے تو ، آپ ہمیشہ بیٹری بنانے والے کی ویب سائٹ پر جا سکتے ہیں۔ بیٹری کے اس پار وولٹیج کے بارے میں ، اس کا اشارہ بیٹری پر یا کار مینوفیکچر کے دستی میں ہوتا ہے۔ عام طور پر ، وولٹیج 12 V ہے۔ مارکیٹ میں بیٹری کی بہت سی قسمیں ہیں۔
   • اوپن لیڈ ایسڈ بیٹریاں وقتا فوقتا دوبارہ چارج کی جاسکتی ہیں۔ خلیوں میں تیزابیت سے بھی بھرا ہوا ہے جب اس کی کمی ہے۔
   • VRLA بیٹریاں (سیسہ / تیزاب اور کنٹرول والو) نہیں کر سکتے ہیں اور اسے نہیں کھولا جانا چاہئے۔ دو اقسام ہیں: جی ای ایل اور اے جی ایم ، الیکٹرولائٹک عمل مختلف ہے۔ اس طرح کی بیٹری کو دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہے اور یہ وہی کاریں ہیں جو ان کی فیکٹری اسمبلی کے دوران کاروں میں لگائی گئیں ہیں۔

3. 
   

   
   
   
   بیٹری چارجر حاصل کریں۔ اپنی بیٹری کے مطابق ڈھال کردہ چارجر خریدیں یا اس سے قرض لیں۔ زیادہ تر چارجر تقریبا تمام بیٹری ماڈلز پر کام کرتے ہیں سوائے سوکھی بیٹریاں۔ ان میں سے کچھ تیزی سے معاوضہ لیتے ہیں اور یہاں تک کہ کیبلز کے ذریعے فوری طور پر شروع ہوجاتے ہیں۔ زیادہ تر ، تاہم ، زیادہ آہستہ ، لیکن زیادہ موثر انداز میں چارج کرتے ہیں۔ نوزائیدہ بچے ایک مائکرو پروسیسر سے لیس ہیں جو بوجھ کا انتظام کرتے ہیں۔ سچ ہے ، جب بیٹری ری چارج ہوتی ہے تو وہ خودبخود بند ہوجاتی ہیں ، لیکن وہ بجلی کی فراہمی کی مقدار میں ترمیم کرتے ہیں۔ پرانے چارجر دستی طور پر بند کردیئے جائیں۔ یقینی طور پر ان کو کام کرنے دینے میں ایک خطرہ ہے ، لیکن اگر آپ نے اپنے معاوضے کے وقت کا حساب لگا لیا ہے تو ، کوئی بڑا مسئلہ نہیں ہے۔
   • بیٹری چارج کرنے سے پہلے ، خاص طور پر پہلی بار ، استعمال کرنے کے لئے ہدایات اور چارجر کارخانہ دار کے ذریعہ دی گئی استعمال کے لئے احتیاطی تدابیر کو پڑھیں۔
   • جدید چارجرز کے ساتھ ، آپ کو وقتا. فوقتا check چیک کرنا پڑتا ہے کہ کیا سب کچھ ٹھیک چل رہا ہے اور جب چارج ختم ہوجائے تو ممکنہ طور پر وہاں موجود ہیں۔

4. 
   

   
   بیٹری انجن کے ٹوکری سے نکالیں۔ موٹر پر بہت سے مداخلت کے ل the ، یہ ضروری ہے کہ بیٹری منقطع ہوجائے۔ اگرچہ بیٹری کی جگہ پر ری چارج کرنا ممکن ہے ، کیونکہ یہ اکثر انجن کے اوپری حصے میں ہوتا ہے ، لیکن اسے باہر نکالنا ہمیشہ ہی سمجھدار ہوتا ہے۔ تاروں کے ختم ہونے کے بعد ، یہ بھی ضروری ہے کہ بولٹ (بیٹری کے نچلے حصے پر واقع) کو کالعدم کردیں جو اس کی مدد سے بیٹری کو ٹھیک کرتا ہے۔ اسے گھر سے باہر لے جانے کے لئے ایک خصوصی لینارڈ استعمال کریں۔
   • اگر آپ کبھی کبھی چھپی ہوئی بیٹری نہیں ڈھونڈ سکتے ہیں تو ، صنعت کار کے دستی سے مشورہ کریں۔ بیٹری عام طور پر انجن کے ٹوکری میں ہوتی ہے ، لیکن کچھ گاڑیوں پر یہ ٹرنک میں ہوتی ہے۔
   • ہمیشہ منفی کیبل کو ہمیشہ منقطع کریں ، پھر مثبت کیبل ، بیٹری کو ہٹانے کے لئے تیار ہے۔

5. 
   

   
   بیٹری ٹرمینلز کو صاف کریں۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ ری چارجنگ آسانی سے آسانی سے چل سکے تو ، یہ ضروری ہے ، اگر ایسا ہو تو ، بیٹری کے ٹرمینلز کو صاف کرنا ہے۔ یہاں اکثر سبز یا سفید پاؤڈر ہوتا ہے ، یا ٹرمینلز آکسائڈائزڈ ہوتے ہیں۔ ان کو صاف کرنے کے ل you ، آپ کچھ سوڈیم بائک کاربونیٹ لے سکتے ہیں جو آپ کو ایک پرانے دانت برش سے پھیلاتے ہیں۔ آکسیکرن کے ل sand ، سینڈ پیپر یا تار کا برش لیں۔ ٹرمینلز واضح ہونا ضروری ہے تاکہ چارجر کلپس بجلی کو کھلا سکے۔
   • ایک بیٹری سے مناسب طریقے سے چارج کیا جاسکتا ہے اور اگر اس کے ٹرمینلز پاوڈر یا آکسائڈائزڈ ہیں تو کام نہیں کرسکتے ہیں۔
   • ننگے ہاتھوں سے بیٹری ٹرمینلز کو مت چھوئیں ، خاص طور پر اگر اس کے آس پاس کوئی سفید یا سبز پاؤڈر ہو۔ یہ پاؤڈر ٹھوس شدہ سلفورک ایسڈ کے سوا کچھ نہیں ہے۔ کہ آپ کی انگلیوں میں ہلکی نمی ہوگی اور آپ کو تھوڑا سا جلنے کا احساس ہوگا۔

طریقہ 2 ایک تیز یا صحت سے متعلق لوڈر استعمال کریں

1. 
   

   
   مستحکم سطح پر چارجر رکھیں۔ چارجر کو کبھی بھی بیٹری پر مت لگائیں! ایسا کرنے پر ، آپ بیٹری کے دو ٹرمینلز سے رابطہ کرسکتے ہیں ، جو بیٹری اور چارجر کی بہترین تباہی کا باعث بنتا ہے ، اور بدترین یہ کہ آگ کا آغاز ہوتا ہے۔ ممکنہ حد تک بیٹری سے دور مستحکم طیارے پر چارجر انسٹال کریں۔ چارجر سے منسلک ہونے سے پہلے ، چیک کریں کہ آپ اچھی طرح سے ہوادار جگہ پر ہیں ، کیونکہ وہاں گیس کی رہائی ہوسکتی ہے۔
   • اپنے چارجر کو مستحکم سطح پر رکھیں۔ اگر یہ ممکن ہو تو ، اسے فرش پر رکھیں ، لہذا یہ گر یا گر نہیں سکتا ہے۔ اسی طرح ، آپ کے کیبلز بیٹری سے بھی چھٹکارا نہیں پاسکیں گے۔
   • اگر چارجر کا بیٹا لمبا ہے تو ، اس کی ایک وجہ ہے: وہ زیادہ سے زیادہ بیٹری چارجر کو ہٹانے دیتے ہیں ، سیکیورٹی کی ضرورت ہوتی ہے۔

2. 
   

   
   چارجر کو بیٹری سے جوڑیں۔ چارجر کی منفی تار لیں ، جس کی علامت "-" کندہ یا پینٹ کی گئی ہے ، اور اسے بیٹری کے منفی ٹرمینل سے مربوط کریں ، جس پر نشان "-" بھی لگا ہوا ہے۔ چارجر کی مثبت برتری حاصل کریں ، جس میں "+" کی علامت ہے اور اسے بیٹری کے مثبت ٹرمینل سے مربوط کریں ، جسے "+" کے ساتھ نشان زد بھی کیا گیا ہے۔ چارجر کو مینز سے منسلک کرنے یا اسے شروع کرنے سے پہلے ، چیک کریں کہ روابط محفوظ ہیں اور یہ کہ آپ نے چارجر تاروں کو غلط ٹرمینلز سے نہیں جوڑا ہے۔ غلطی کی صورت میں ، بیٹری کو پسند نہیں ہوسکتا ہے ، اور آپ دھماکے یا آگ کا آغاز بھی کرسکتے ہیں۔
   • کچھ بیٹریوں کے ٹرمینلز پر ، آپ کو "+" اور "-" علامت کندہ نہیں ملیں گے ، بلکہ "POS" ("مثبت" کے لئے) اور "NEG" ("منفی" کے ل)) اشارے ملیں گے۔
   • اپنی بیٹری کو مناسب طریقے سے چارج کرنے کے ل you ، آپ کو یقینی بنانا ہوگا کہ چارجر کلپس مناسب ٹرمینلز کے ساتھ محفوظ طریقے سے منسلک ہیں۔

3. 
   

   
   اپنا چارجر ایڈجسٹ کریں۔ ایک ڈیجیٹل چارجر کی مدد سے ، آپ کو چارج کرنے سے پہلے اپنی بیٹری کی چارج کی سطح کا پتہ چل جائے گا اور آپ اسے بعد میں ترتیب دے سکتے ہیں۔ پرانے چارجروں میں یہ خصوصیت نہیں ہے ، اور صرف آپ کو وولٹیج (6 یا 12V) منتخب کرنے اور چارجر کو آن یا آف کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ بہت سے چارجروں میں چارج کرنے کے دو طریقے ہیں ، ایک تیز ، دوسرا سست۔ اگر آپ کی بیٹری خارج کردی گئی ہے ، کیونکہ آپ نے ہیڈلائٹس کو چھوڑ دیا ہے تو ، آپ تیزی سے چارج کرنے کا انتخاب کرسکتے ہیں۔ دوسری طرف ، اگر وقت کے ساتھ بیٹری خارج ہوجاتی ہے تو ، مثال کے طور پر ، راتوں رات آہستہ سے چارج کرنا بہتر ہے۔
   • اگر آپ کا چارجر سیٹ (وولٹیج یا کرنٹ) کیا جاسکتا ہے تو ، اسے بیٹری کے اشارے کے مطابق یا اس کے ساتھ فراہم کردہ ہدایات کے مطابق ترتیب دیں۔
   • تیزی سے معاوضے کی صورت میں ، اگر آپ کسی بھی پریشانی سے بچنے کے لئے موقع پر ہی رہیں تو بہتر ہوگا۔
   • بہت کم بیٹری کو ری چارج کرنے کے ل it ، مثال کے طور پر ، رات بھر کے لئے ، سست چارج پروگرام کرنا بہتر ہے۔

4. 
   

   
   اپنی بیٹری چیک کریں۔ چارج کرنے کے بعد ، چیک کریں کہ آپ کی بیٹری ٹھیک سے کام کر رہی ہے۔ اگر آپ کی بیٹری چارج ہوگئی ہے یا اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو ، سبھی چارجرز ، یہاں تک کہ تھوڑا سا پرانے بھی ، ڈائل یا اسکرین پر آپ کو بتائیں گے۔ پرانے ماڈل پر ، AMP کی سوئی دائیں طرف منتقل ہو جائے گی۔ ڈیجیٹل پر ، ڈسپلے 100٪ دکھائے گا۔ آپ بیٹری کے اس پار وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لئے وولٹ میٹر بھی استعمال کرسکتے ہیں۔ ٹرمینلز ("+" ٹرمینل پر سرخ چابی ، "-" ٹرمینل پر سیاہ چابی) کے ساتھ رابطے میں اس آلہ کی چابیاں رکھیں۔ اگر بیٹری اپنی جگہ پر موجود ہے تو ، سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ آپ کی گاڑی شروع ہوتی ہے یا نہیں۔
   • اگر وولٹ میٹر 6 یا 12 V پڑھتا ہے ، اگر چارجر ڈیمپرس کی صحیح تعداد کی نشاندہی کرتا ہے یا اگر کار مسلسل کئی بار شروع ہوتی ہے تو ، یہ آپ کی بیٹری پر کافی حد تک چارج ہے۔
   • اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ بیٹری نے چارج نہیں لیا ہے تو ، چیک کریں کہ بجلی کا کوئی اور مسئلہ نہیں ہے۔ اگر یہ معاملہ ہے تو ، آپ کو صرف بیٹری کو تبدیل کرنا ہے ، جس کا دن آگیا ہے۔

طریقہ 3 جمپ کیبلز کے ساتھ گاڑی چلائیں

1. 
   

   
   ایسی کار بازیافت کریں جس کی بیٹری اچھی حالت میں ہو۔ اس گاڑی کو ٹوٹی کار کے ڈنڈے کے برخلاف رکھیں۔ اس خرابیوں کا ازالہ کرنے کا اصول یہ ہے کہ ٹوٹی ہوئی گاڑی کو دوسری گاڑی کی بیٹری سے شروع کیا جائے۔ ایک بار جب آغاز کامیاب ہوجائے تو ، ٹوٹ جانے والی بیٹری آپ کے سفر کے دوران دوبارہ چارج ہوجائے۔ کاروں کی پوزیشن بیٹریوں کے مقام پر منحصر ہوگی۔ عام طور پر ، بیٹریاں انجن کے ٹوکری میں ہوتی ہیں ، لہذا گاڑیوں کو ناک لگائیں ، بغیر انہیں چھوئے۔ گاڑیوں کی قربت آپ کے اسٹارٹر کیبلز کی لمبائی پر بھی منحصر ہے۔
   • اگر مردہ بیٹری ٹرنک میں واقع ہے تو ، بازیافت کار کو ٹوٹی ہوئی گاڑی کے پیچھے رکھنا ضروری ہے تاکہ مناسب کیبلز سے بیٹریاں جوڑنے میں آسانی ہو۔
   • چیک کریں کہ دونوں گاڑیوں پر پارکنگ بریک لگے ہوئے ہے تاکہ آپریشن کے دوران ڈرائیور نہ حرکت کرے۔

2. 
   

   
   دونوں بیٹریاں مربوط کرنے کے لئے جمپر کیبلز کا استعمال کریں۔ یہ کیبلز قابل عمل ہیں ، لہذا اگر آپ خراب رابطے بناتے ہیں تو ، آپ شارٹ سرکٹ کو متحرک کریں گے جو تباہ کن ثابت ہوسکتا ہے۔ کبھی بھی مثبت قطب اور منفی قطب کے مابین رابطہ نہ کریں۔ موٹریں بند ہونے سے پہلے ، سرخ کیبل کو مردہ بیٹری کے مثبت ٹرمینل سے مربوط کریں ، پھر دوسرا اختتام اچھی بیٹری کے مثبت ٹرمینل سے کریں۔ بلیک کیبل کے سروں کو کبھی بھی دھات کے کسی حصے پر نہیں چلنا چاہئے ، مثال کے طور پر ، انجن کا ٹوکری ، جو زمین سے رابطہ قائم کرے گا۔ بلیک کیبل کو مردہ بیٹری کے منفی ٹرمینل سے مربوط کریں ، اور پھر اسی کیبل کے دوسرے سرے کو اچھی حالت میں بیٹری کے منفی ٹرمینل سے مربوط کریں۔
   • موجودہ کو اچھی طرح سے گذرنے کے ل the ، ٹرمینلز صاف ستھرا ہونا چاہئے۔ انہیں ضرورت کے مطابق صاف کریں۔
   • اسی قطبیت (مثبت سے مثبت ، منفی سے منفی) والے ٹرمینلز سے ایک ہی کیبل میں پلگ لگانے کے بجائے ڈبل چیک کریں۔ اگر آپ غلطی کرتے ہیں تو ، آپ ایک ایسا شارٹ سرکٹ بنائیں گے جو آگ میں بڑھ سکتا ہے۔

3. 
   

   
   ایمرجنسی کار شروع کرو۔ پہلے ، چیک کریں کہ کیبلز محفوظ ہیں ، پھر ایمرجنسی گاڑی شروع کریں۔ ایسا کرنے سے ، اچھی حالت میں موجود بیٹری ناقص بیٹری کو چارج کرنا شروع کردیتی ہے۔ چونکہ انجن چل رہا ہے ، گیئر شفٹ کرنا سوال سے باہر ہے۔چارج مردہ بیٹری میں ہونے کے ل few کچھ منٹ انتظار کریں۔
   • دو یا تین منٹ کے بعد ، ٹوٹی ہوئی گاڑی کو شروع کرنے کی کوشش کریں۔ اگر بیٹری کم تھی تو ، اسے شروع کرنے کے لئے کافی ہونا چاہئے۔
   • اگر آپ شروع نہیں کرتے ہیں تو ، بوجھ کافی نہیں ہے۔ آپریشن جاری رکھیں کیونکہ ایک بیٹری جو طویل وقت سے لوڈ نہیں کی جاتی ہے ری چارج ہونے میں زیادہ وقت لیتی ہے۔

4. 
   

   
   کیبلز منقطع کریں۔ ایک بار جب گاڑی شروع ہوجائے تو ، دونوں گاڑیوں سے جمپر کیبلز منقطع کردیں۔ اس گاڑی کو چلائیں جو بیٹری کو ری چارجنگ ختم کرنے کے لئے متبادل کے لئے پیش کیا گیا ہے۔ واقعی ، اگر بیٹری اچھی طرح سے ڈسچارج ہوئی ہے تو ، اس کو ری چارج کرنے کے لئے ایک سادہ برجنگ کافی نہیں ہے ، لہذا انجن کو چلنے کی ضرورت ہے۔ اس معاملے میں سب سے آسان ، کچھ دسیوں کلومیٹر سفر طے کرنا ہے۔
   • اگر تاروں سے منقطع ہونے پر گاڑی اسٹال ہوتی ہے تو ، دیکھیں کہ بیٹری کی کوئی برتری غیر پلگ ہے یا محفوظ طریقے سے بند نہیں ہے۔
   • اگر سب ٹھیک ہو رہا ہے تو ، بیٹری چارج کو مستحکم کرنے کے لئے پڑوس میں سواری کیلئے جائیں۔ اس کے بعد ، آپ کو جتنی بار ضرورت ہو شروع کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔

طریقہ 4 بیٹری کے دشواریوں کا ازالہ کریں

1. 
   

   
   چیک کرنے کے لئے اپنی بیٹری پہن لو۔ اگر آپ نے اپنی بیٹری چارج کی ہے ، لیکن پھر بھی اسے نہیں بھرتا ہے تو ، اسے پہلے ہی سے موجود نہیں ہے ، تو اسے اس کے مقام سے باہر لے جائیں ، اور جانچ کے ل it اسے گیراج میں لے جائیں۔ وہ اس کو انچارج کریں گے اور آپ کو بتاسکتے ہیں کہ یہ کیا ہے ، اگر اسے مرمت یا تبدیل کیا جاسکے۔ کسی بھی صورت میں ، کوئی بھی بیٹری جس میں بوجھ نہیں ہے ، اس کی قطع نظر اس کی قسم (وی آر ایل اے یا دوسری ، بحالی کے ساتھ یا اس کے بغیر) ، مستقل طور پر مردہ ہے اور اس کی جگہ نیا ہونا چاہئے۔
   • اگر بیٹری ختم ہوگئی ہے تو ، آپ کو ایک اور خریدنا چھوڑ دیا جائے گا۔
   • اگر واقعی بیٹری چارج کی جاتی ہے ، لیکن کار شروع نہیں ہوتی ہے تو ، چیک کریں کہ کیبلز کو نقصان نہیں پہنچا ہے اور وہ محفوظ طریقے سے ٹرمینلز پر جکڑے ہوئے ہیں۔

2. 
   

   
   الٹرنیٹر کا آپریشن چیک کریں۔ ایک ناقص الٹرنیٹر بیٹری کو ری چارج کرنے اور انجن چلانے کے دوران بجلی فراہم کرنے سے قاصر ہے۔ کسی متبادل کو جانچنے کے ل your ، اپنا انجن چلائیں ، پھر سرخ (مثبت) بیٹری لیڈ کو بڑی نگہداشت سے منقطع کریں۔ اگر الٹرنیٹر بہتر کام کرتا ہے تو ، تمام برقی آلات معمول پر کام کریں (سینگ ، تکلیف کے اشارے ...)۔ اگر انجن رکتا ہے تو ، آپ کا الٹرنیٹر کام سے باہر ہے اور آپ کو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔
   • آپ اپنی چھت کی روشنی دیکھ کر بھی متبادل کی جانچ کر سکتے ہیں۔ اگر آپ تیز کرتے ہیں اور لائٹ زیادہ تیز ہوتی ہے تو پھر آپ کتنے کمزور ہوتے ہیں جب آپ پیڈل چھوڑ دیتے ہیں تو ، آپ کو یقین ہوسکتا ہے کہ ردوبدل کو کوئی مسئلہ ہے۔
   • اگر آپ باری باری جدا کرنے کے قابل ہیں تو ، سب سے بہتر یہ ہے کہ کسی کار الیکٹریشن کے پاس لائیں جو اس کی جانچ کرے گا۔ اگر یہ استعمال سے باہر ہے تو ، اسے تبدیل کرنا پڑے گا۔

3. 
   

   
   ایک لرز اٹھنے والی آواز کا پتہ لگانے کے لئے اپنے کان کو قرض دیں۔ شروع کرنے کے بجائے ، جب آپ اگنیشن کی باری موڑتے ہیں تو کار پھڑپھڑ سکتی ہے۔ اگر یہ معاملہ ہے تو ، یہ ہے کہ بیٹری اسٹرٹر کو چلانے کے لئے اتنی طاقتور نہیں ہے۔ ہوسکتا ہے کہ یہ کافی مصروف نہ ہو ، یا اب اس کا چارج نہیں ہوگا۔ پہلی صورت میں ، گاڑیوں کو کیبلز کے ساتھ دوبارہ اسٹارٹ کریں یا اسے دوبارہ چارج میں رکھیں۔ دوسری صورت میں ، اپنی بیٹری چیک کروائیں۔
   • چارجر شروع کرنے سے پہلے ، چیک کریں کہ کنکشن درست ہے ، ورنہ بیٹری بری طرح سے چارج ہوگی یا نہیں۔
   • اسٹارٹر جو کلکس کرتا ہے وہ اس بات کی علامت ہے کہ بیٹری انجن کو چلانے کے ل enough کافی مقدار میں نہیں لی جاتی ہے۔

4. 
   

   
   دیکھئے کہ کیا انجن رکتا ہے۔ آپ نے اپنی بیٹری چارج کی ہے ، انجن عام طور پر چلا گیا ہے ، لیکن اس کے فورا بعد ہی اسٹال ہوجاتا ہے۔ یہ ردوبدل کا مسئلہ ہوسکتا ہے ، لیکن اگر کار دوبارہ چلتی ہے یا آپ اسٹارٹر سنتے ہیں تو ، یہ بجلی کا مسئلہ نہیں ہے ، بلکہ ایندھن یا ایندھن کا مسئلہ ہے۔
   • مناسب طریقے سے چلانے کے ل a ، ایک موٹر گاڑی کو ایندھن ، آکسیجن اور بجلی کی ضرورت ہوتی ہے۔
   • بجلی کی وجہ کو ترک کرنے کے بعد ، اگر آپ کی کار شروع نہیں ہوتی ہے تو ، گیراج کے ساتھ ملاقات کا وقت بنانا بہتر ہے۔