اگنیشن کنڈلی کی جانچ کیسے کریں

مواد

• مراحل
• طریقہ 1 ایک چنگاری ٹیسٹ کرو
• طریقہ 2 اگنیشن کنڈلی (بینچ ٹیسٹ) کی مزاحمت کی پیمائش کریں

اگنیشن کوئیل کار کے اگنیشن سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے کیونکہ یہ چنگاری پلگوں کو برقی توانائی مہیا کرتی ہے۔ اگر کوئی انجن شروع نہیں ہوتا ہے ، اگر یہ ناکام ہوجاتا ہے یا اگر یہ اکثر اسٹال ہوتا ہے تو ، اس سے یہ اشارہ ہوتا ہے کہ اگنیشن کوائل کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ خوش قسمتی سے ، ایک عمدہ سادہ سا تجربہ آپ کو اس بات کا تعین کرنے میں مدد کرسکتا ہے کہ آیا آپ کے اگنیشن کوائل عام طور پر چل رہی ہے یا اگر آپ کو کسی خرابی کا ازالہ کرنے کے ل to اپنے سپلائر یا مکینک سے ملنا پڑتا ہے۔

مراحل

طریقہ 1 ایک چنگاری ٹیسٹ کرو

1. 
   

   
   انجن کو روکیں اور کار کی ہوڈ کھولیں۔ جیسا کہ زیادہ تر کاروں کی دیکھ بھال کے کام ہوتے ہیں ، اسی وقت اپنی گاڑی پر کام کرنا شروع کریں جب کھڑے ہو جائیں ، انجن کے ساتھ مکمل طور پر رک جائے۔ ڈاکو کھولیں اور اگنیشن کنڈلی کا پتہ لگائیں۔ اس کا مقام ایک گاڑی سے دوسری گاڑی میں مختلف ہوسکتا ہے ، لیکن عام طور پر یہ کوائل بمپر کے برابر یا اسٹارٹر کے قریب یا ڈسپنسر سر کے نیچے واقع ہوتی ہے۔ اس بات سے آگاہ رہیں کہ بغیر کار تقسیم کاروں پر ، چنگاری پلگ براہ راست کنڈلی سے جڑے ہوئے ہیں۔
   • اگنیشن کنڈلی تلاش کرنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ ڈسٹری بیوٹر کا پتہ لگائیں اور اس کیبل کی پیروی کریں جس سے کوئی چنگاری پلگ نہ ہو۔
   • شروع کرنے سے پہلے ، اپنی آنکھوں کی حفاظت کے ل safety حفاظتی شیشے یا دوسرے ذرائع پہننے کو یقینی بنائیں اور یہ کہ آپ کو بجلی کے جھٹکے سے بچانے کے ل work آپ کے کام کے اوزار موصلیت سے رکھے جائیں ، خاص طور پر کلیمپ۔

2. 
   

   
   
   
   چنگاری پلگ سے چاند کے تار کو ہٹا دیں۔ پھر موم بتیاں سے چاند کیبل کو ہٹا دیں۔ عام طور پر ، کیبلوں کو چنگاری پلگوں کو اگنیشن کوائل سے جوڑنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ حادثات سے بچنے کے ل your ، اپنی گاڑی کے بجلی کے نظام پر کام کرتے وقت انتہائی محتاط رہیں۔ ہمیشہ دستانے اور موصلیت کے اوزار استعمال کریں۔
   • اگر آپ کی گاڑی تھوڑی دیر سے چل رہی ہے تو ، انجن اور دیگر حصے بہت گرم ہوں گے۔ اگر کار 15 منٹ سے چل رہی ہے تو ، انجن کا درجہ حرارت 90 ° C ہوسکتا ہے۔ اس صورت میں ، انجن کے ٹھنڈے ہونے کے لئے کم از کم ایک گھنٹہ انتظار کریں۔
   • آپ موم بتی کے آڈیٹر کے ساتھ پہلے کیبلز کی جانچ کرکے موم بتیوں کو نقصان پہنچانے سے بچ سکتے ہیں۔ چنگاری پلگ کو کیبل سے مت جوڑیں ، بلکہ کیبل کو ٹیسٹر سے مربوط کریں۔ ایلیگیٹر کلپ کو گراؤنڈ تک محفوظ کریں۔ اپنے دوست سے انجن شروع کرنے کو کہیں اور دیکھیں کہ آیا چنگاریاں ہوتی ہیں۔
   • موم بتی کے آڈیٹر کا استعمال کرکے ، آپ اپنے فائر باکس کو ممکنہ ملبے تک نہیں نکالیں گے۔

3. 
   

   
   
   
   چنگاری پلگ رنچ کا استعمال کرکے موم بتی کو ہٹا دیں۔ ایک بار جب آپ کیبل کو ہٹا دیں تو ، موم بتی کو ہی جدا کریں۔ یہ آسان ہے اگر آپ ایک خاص ساکٹ رنچ استعمال کرتے ہیں جس کو اسپارک پلگ رنچ کہتے ہیں۔
   • اب سے ، محتاط رہیں اور کسی بھی چیز کو موم بتی کی خالی رہائش گاہ میں نہ پڑنے دیں۔ دراصل ، غیر ملکی چیزیں جو سلنڈر میں گرتی ہیں انجن کو نقصان پہنچا سکتی ہیں جب آپ اسے شروع کریں گے اور ملبہ ہٹانا بہت تکلیف دہ ہوسکتا ہے۔ سب سے اچھی بات یہ ہے کہ اس قسم کی صورتحال سے بچنے کے لئے اقدامات کیے جائیں۔
   • فائر باکس میں ملبے کو روکنے کے لئے کسی صاف کپڑے سے اوپننگ کا احاطہ کریں۔

4. 
   

   
   پاور کیبل کا استعمال کرتے ہوئے چنگاری پلگ کو اگنیشن کنڈلی سے دوبارہ مربوط کریں۔ اب ، موم بتی کی کیبل کو احتیاط سے تبدیل کریں۔ آپ کے پاس ڈسپنسر سے جڑا ہوا موم بتی ہونا ضروری ہے ، لیکن یہ اس کے "گھر" سے باہر ہے۔ کسی بھی بجلی کے جھٹکے سے بچنے کے لئے چنگاری پلگ کو موصلیت سے چمٹا کے ساتھ ہینڈل کریں۔

5. 
   

   
   موٹر کے کسی دھات والے حصے کے ساتھ چنگاری پلگ کا تھریڈڈ اینڈ ڈالیں۔ اس کے بعد ، اس چنگاری پلگ کو سنبھال لیں جو اب بھی اس کیبل سے جڑا ہوا ہے ، تاکہ تھریڈ والا اختتام موٹر کے کسی دھات والے حصے کو چھو لے۔ یہ سلنڈر بلاک یا خود انجن کا بھی مضبوط حصہ ہوسکتا ہے۔
   • ایک بار پھر ، آپ کو موم بتی رکھنا ضروری ہے اگر آپ ممکن ہو تو موصلیت سے متعلق موصلیت کے ساتھ موصلیت کا سامان رکھیں۔ ان بنیادی احتیاطی تدابیر اختیار کرنے میں نظرانداز کرکے حیران ہونے کا خطرہ مت لگائیں۔

6. 
   

   
   ایندھن کے پمپ سے فیوز کو ہٹا دیں۔ کسی چنگاری پلگ کو جانچنے کے ل the انجن شروع کرنے سے پہلے ، ایندھن کا پمپ بند کردیں۔ ایک بار جب آپ یہ کر لیتے ہیں تو ، انجن شروع نہیں ہوگا ، لہذا آپ جانچ کر سکتے ہیں کہ اسپاول پر چنگاریاں ہیں یا نہیں۔
   • اگر آپ فیول پمپ بند نہیں کرتے ہیں تو ، جس سلنڈر کی آپ جانچ کررہے ہیں وہ روشنی نہیں آئے گا ، کیوں کہ چنگاری پلگ مربوط نہیں ہے۔ دوسری طرف ، آپ اپنے انجن کو نقصان پہنچا سکتے ہیں ، کیونکہ پٹرول سلنڈر میں داخل ہوگا۔
   • ریلے یا فیوز کا پتہ لگانے کے لئے اپنی گاڑی کے دستی سے مشورہ کریں۔

7. 
   

   
   اپنے کسی دوست سے انجن کو "لات" لگانے کو کہیں۔ کسی دوست یا مددگار سے اسٹارٹر کی چابی موڑنے کو کہیں۔ لہذا ، اگر اگنیشن کنڈلی چل رہی ہے تو ، کار کے اگنیشن سسٹم کو متحرک کیا جائے گا جس میں آپ کے چنگاری پلگ شامل ہیں۔

8. 
   

   
   نیلی چنگاریوں کی تلاش کریں۔ اگر اگنیشن کنڈلی ٹھیک طرح سے کام کررہی ہے تو ، آپ کے دوست کے انجن کو آف کرنے پر آپ کو چنگاری پلگ الیکٹروڈ کے درمیان نیلا چنگاری دیکھنے کی ضرورت ہوگی۔ دن کی روشنی کے باوجود یہ چنگاری نظر آئے گی۔ اگر آپ کو نیلی چنگاری نظر نہیں آتی ہے تو ، اگنیشن کنڈلی شاید غلطی کی ہے اور آپ کو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
   • ایک چنگاری اورنج ایک بری علامت ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اگنیشن کنڈلی موم بتی کو کافی توانائی فراہم نہیں کرتی ہے۔ متعدد وجوہات اس رجحان کا سبب بن سکتی ہیں ، خاص طور پر سمیٹ والی دراڑوں میں سمیٹ والی دراڑیں ، ایک "کمزور" موجودہ ، خراب رابطے وغیرہ۔
   • آپ کو چنگاریاں بھی نہیں مل سکتی ہیں بالکل. عام طور پر ، اس کا مطلب یہ ہے کہ اگنیشن کنڈلی مکمل طور پر "مردہ" ہے یا یہ کہ رابطے کی ایک یا ایک سے زیادہ خرابیاں ہیں یا یہ کہ آپ کا امتحان ٹھیک طرح سے نہیں ہوا ہے۔

9. 
   

   
   احتیاط سے چنگاری پلگ کو دوبارہ جمع کریں اور پاور کیبل کو تبدیل کریں۔ اپنے ٹیسٹ کے اختتام پر ، یقینی بنائیں کہ آپ کے گاڑی کا انجن الٹ ترتیب میں پچھلے مراحل کو دہرانے سے پہلے رک گیا ہے۔ چنگاری پلگ منقطع کریں ، اسے دوبارہ اپنی سیٹ پر رکھیں اور اس کی پاور کیبل کا استعمال کرکے اسے اگنیشن کنڈلی سے جوڑیں۔
   • مبارک ہو! آپ نے اپنے اگنیشن کنڈلی کی جانچ ختم کردی ہے!

طریقہ 2 اگنیشن کنڈلی (بینچ ٹیسٹ) کی مزاحمت کی پیمائش کریں

1. 
   

   
   اگنیشن کنڈلی کو جدا کریں۔ پچھلا طریقہ جو نسبتا rough کھردرا ہے اس کے استعمال کے بجائے ، آپ یہ جانچ پائیں گے کہ آپ کا اگنیشن کنڈلی دوسرا طریقہ لاگو کرکے صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے یا نہیں۔ اگر آپ کے پاس ohmmeter (یہ ایک ایسا آلہ ہے جو بجلی کے خلاف مزاحمت کی پیمائش کرسکتا ہے) آپ اپنے کنڈلی کے آپریشن کو یقینی اور قابل مقدار طریقے سے جانچ پائیں گے۔ تاہم ، یہ نیا امتحان شروع کرنے کے ل you ، آپ کو اپنے اگنیشن کنڈلی کو برقی ٹرمینلز تک آسان رسائی حاصل کرنے کے ل dism خارج کرنا ہوگا۔
   • اپنے اگنیشن کنڈلی کو جدا کرنے کے طریقے کے بارے میں واضح ہدایات کے ل your اپنے سروس دستی سے مشورہ کریں۔ عام طور پر ، اسے صرف ڈسپنسر سے منقطع کردیں اور اسے کسی رنچ کے ذریعہ اس کے ہولڈر سے کھولیں۔ آپریشن شروع کرنے سے پہلے ، یقینی بنائیں کہ آپ کا انجن مکمل طور پر بند ہوچکا ہے۔

2. 
   

   
   اپنے اگنیشن کنڈلی کی مزاحمت والی قدریں تلاش کریں۔ ہر اگنیشن کنڈلی کی خصوصی خصوصیات ہیں ، خاص طور پر بجلی کے خلاف مزاحمت سے متعلق۔ اگر آپ کے کنڈلی کی مزاحمت برائے نام اقدار سے مختلف ہیں ، تو آپ یہ کہہ سکیں گے کہ آپ کے کنڈلی کو نقصان پہنچا ہے۔ عام طور پر ، آپ برائے نام قدریں تلاش کرنے کے ل your اپنے سروس دستی سے مشورہ کرسکتے ہیں جو آپ کی کار کے مطابق ہیں۔ اگر آپ یہ اقدار نہیں پاسکتے ہیں تو اپنے ڈیلر سے چیک کریں یا آن لائن تلاش کریں۔
   • عام طور پر ، کاروں کی زیادہ تر اگنیشن کنڈلیوں میں بنیادی سمی forت کے ل7 0.7 اور 1.7 اوہم اور ثانوی سمی forت کے ل for 7500 اور 10 500 اوہم کے درمیان مزاحمت ہوتی ہے۔

3. 
   

   
   میٹر سمت پرائمری سمیٹ کے ٹرمینلز پر رکھیں۔ عام طور پر تین برقی ٹرمینلز ہوتے ہیں ، ہر طرف ایک اور درمیان میں تیسرا۔ یہ ٹرمینلز بیرونی ہوسکتے ہیں ، اس کا مطلب یہ ہے کہ وہ کنڈلی یا اندرونی جسم کے تھوڑے سے تجاوز کرتے ہیں ، یعنی یہ کہ وہ بڑے پیمانے پر سرایت کرتے ہیں ، لیکن اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے۔ اپنے اوہماٹر کا گیج منتخب کریں اور ہر ہڈی کو ایک طرف برقی ٹرمینلز پر رکھیں۔ مزاحمت کی قدر لکھ دیں۔ یہ مزاحمت ہے بنیادی سمیٹ کنڈلی کا
   • آگاہی رکھیں کہ اگنیشن کوئڈیل کے کچھ حالیہ ماڈلز میں ٹرمینلز موجود ہیں جن کی ترتیب موجودہ ماڈل کے کوئلوں پر پائے جانے والے فرق سے مختلف ہے۔ اگر آپ کو بنیادی سمت سے وابستہ ٹرمینلز کی پوزیشن کے بارے میں کوئی شبہ ہے تو اپنی کار کی خدمت کے دستی کو چیک کریں۔

4. 
   

   
   میٹر لیڈ کو ثانوی سمیingت کے ٹرمینلز پر رکھیں۔ پھر ان میں سے ایک سائیڈ ٹرمینلز میں سے ایک پر اور دوسرے کو اگنیشن کوائل کے سنٹرل ٹرمینل پر رکھیں۔ یہ ٹرمینل ہے جو عام طور پر ڈسپنسر کی مرکزی کیبل وصول کرتا ہے۔ اس مزاحمت کی قدر کو نوٹ کریں جو اس کے مساوی ہے ثانوی سمیٹ.

5. 
   

   
   چیک کریں کہ کیا آپ کی قدریں آپ کی کار کی خصوصیات سے میل کھاتی ہیں۔ اگنیشن کنڈلی کاروں کے اگنیشن سسٹم کے حساس حصے ہیں۔ یہاں تک کہ اگر بنیادی سمیٹ کی مزاحمت کی قدر ہے یا ثانوی سمیٹ کی ہے تھوڑا سا تکنیکی وضاحتوں کے ذریعہ مقرر کردہ قدر سے مختلف ، آپ نے کنڈلی کی جگہ بہتر بنائی ہے کیونکہ یہ خراب ہوچکا ہے یا خراب ہے۔