اس کے بریک فلو کی سطح کو دوبارہ کیسے کریں

مواد

• مراحل
• طریقہ 1 بریک سیال کی سطح چیک کریں
• طریقہ 2 بریک سیال شامل کریں
• طریقہ 3 بریک سسٹم کا خون بہائیں اور سیال کو تبدیل کریں

اپنی حفاظت کے ل regularly ، اپنے بریک فلو کی سطح کو باقاعدگی سے جانچیں ، مشورہ دیا جاتا ہے کہ ہر 3 ماہ بعد اسے کریں۔ اسے 2 سال یا 50 000 کلومیٹر بعد تبدیل کرنا بھی ضروری ہے۔ تیل کو تبدیل کرنے سے زیادہ بریک فلو کی جگہ لینا مشکل ہے ، خاص طور پر اگر آپ کو اے بی ایس ہے تو ، آپ کو عادت ڈالنی ہوگی اپنے ہاتھوں کو چکنائی میں ڈالیں... انتباہ: اے بی ایس ہائیڈرولک یونٹ میں ہوا کا کوئی بلبلہ ناقابل تلافی نقصان کا سبب بنے گا! آپ کو صحیح سیال (DOT 3 یا DOT 4) کی ضرورت ہے ، ABS والی گاڑیوں کو انڈیکس کی ضرورت ہے جو DOT 4 سے زیادہ ہے۔

مراحل

طریقہ 1 بریک سیال کی سطح چیک کریں

1. اپنی گاڑی کو انجن آف کرکے پارکنگ بریک لگا کر سطح کی سطح پر کھڑی کریں۔
   • خودکار کار پر ، "P" پوزیشن میں رکھیں اور پارکنگ بریک لگائیں۔ عام طور پر ، اس میں کوئی بڑا خطرہ نہیں ہے کہ کار چلتی ہے ، لیکن علاج سے بچاؤ بہتر ہے۔
   • دستی شفٹ کار پر ، پہلے مشغول ہوجائیں اور پارکنگ بریک لگائیں۔

2. 
   

   
   ہڈ کے نیچے بریک سیال ذخائر کا پتہ لگائیں۔
   • انجن آف ہونے کے ساتھ ہیڈ کو اوپر اٹھائیں اور بریک سیال کے ذخائر کا پتہ لگائیں۔ زیادہ تر گاڑیوں پر ، بجائے ڈرائیور کی طرف ، آپ کو ایک چھوٹا سا پیلے رنگ کا گول گول ٹینک تلاش کرنا ہوگا ، جس میں سیاہ نوچے ہوئے ڑککن ہیں۔ آپ ٹینک کے کنارے امدادی گریجویشن دیکھ سکتے ہیں۔
   • یہ ٹینک ایک وسیع شدہ دھات کے ٹکڑے سے ماسٹر ہے ، ماسٹر سلنڈر ، بعد میں چھوڑنے والے چار چھوٹے تانبے کے نلکوں کا شکریہ ادا کرنا آسان ہے۔ سیٹ کاک پٹ کی طرف واقع ہے۔
   • اکثر ، ڑککن پر انتباہات ہوتے ہیں. ان ہدایات کا احترام کریں ، وہ ان تمام سفارشات پر فوقیت رکھتے ہیں جو ہم آپ کو یہاں پیش کرتے ہیں ، یہ سمجھا جارہا ہے کہ ہر گاڑی الگ ہے۔ ہمیشہ کارخانہ دار کی (گاڑی) یا کارخانہ دار کی (مائع) ہدایات کا حوالہ دیں۔

3. 
   

   
   
   
   ٹینک کھولیں اور سیال کی سطح کو نوٹ کریں۔ کھولنے سے پہلے ، ٹوپی اور ٹینک کے اوپری حصے کو کپڑے سے صاف کریں۔
   • کچھ بھی کرنے سے پہلے ، ہمیں یہ دیکھنا چاہئے کہ آپ کو مائع شامل کرنے کی ضرورت ہے یا نہیں ، صرف یہ دیکھیں کہ آپ کی سطح واقع ہے یا نہیں ، دونوں لائنوں کے درمیان ہے "میکس" اور "من" جس کے اطراف میں واقع ہے۔ ٹینک.
   • کچھ گاڑیوں پر ، ٹینک کو کھولے بغیر سیال کی سطح براہ راست دیکھی جاسکتی ہے۔

4. 
   

   
   اگر آپ کا بریک فلوڈ سیاہ ہے یا سطح بہت کم ہے تو عمل کریں۔
   • اگر آپ کی سطح "من" سے نیچے ہے تو ، آپ کو مائع شامل کرنا ہوگا۔ کسی کو ہمیشہ یہ پوچھنا چاہئے کہ یہ سطح کیوں گرا ہے ، یہ وقت کے ساتھ محض ایک ناگزیر نقصان کی بجائے سنگین وجہ ہوسکتی ہے۔ یہ سرکٹ میں پہنے ہوئے پیڈ یا رساو کا مسئلہ ہوسکتا ہے۔ توجہ! اگر سطح زیادہ سے زیادہ سے نیچے ہے ، لیکن کم سے کم سے اوپر ہے تو ، عام طور پر بریک فلو کا اضافہ نہ کریں۔ ایک نچلی سطح آپ کے کیلیپرز کی دوڑ کی لمبائی ہے۔ اگر آپ کے پیڈ پہنے ہوئے ہیں تو ، سطح گر جاتا ہے۔ اگر یہ کم سے کم کے قریب ہے تو ، اپنے پیڈ چیک کریں ، انھیں تبدیل کرنے کا وقت آسکتا ہے ...
   • آپ کو اپنے مائع کا رنگ بھی دیکھنا چاہئے۔ اصل میں ایک بریک سیال نیلے رنگ کا ہوتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، سرکٹ میں پائی جانے والی نجاست کی وجہ سے یہ گہرا ہوتا جاتا ہے۔ آپ سمجھتے ہیں کہ اس صورت میں صرف لاک ہیڈ (بریک فلوڈ کا دوسرا نام) غائب ہونے کی صورت میں یہ کافی نہیں ہوگا ، اگر یہ غائب ہو تو ، یہ پورے سرکٹ کو پاک کرے گا اور نیا مائع ڈال دے گا۔
   • اگر آپ کو غیر فطری طور پر کوئی چیز محسوس نہیں ہوتی ہے تو آپ کو کچھ کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، ورنہ اگلے جائزے کے منتظر ، باخبر رہنے والے کتابچے میں اپنے معائنہ کی تاریخ کو نشان زد کریں۔

طریقہ 2 بریک سیال شامل کریں

1. 
   

   
   
   
   دائیں بریک سیال کا استعمال کریں۔
   • گاڑی کے ساتھ فراہم کردہ دستی میں ، "بریک" سیکشن میں ، آپ کو سرکٹ میں ڈالنے کے لئے مائع کے حوالے ملیں گے۔ بہت ساری صورتوں میں ، بریک فلوڈ اسٹیمپڈ DOT 3 یا DOT 4 استعمال ہوتا ہے۔
   • کچھ کاروں پر ، آپ کو مائع قسم کے ڈاٹ 5 (سلیکون پر مبنی) کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام طور پر ، ڈاٹ 5 مخلوط یا ایک طرف تبدیل نہیں ہوتا ہے اور دوسری طرف DOT 3 اور 4۔ اس سے بریک کو نقصان پہنچے گا ، لیکن اس دعوے کی حمایت کرنے کے لئے کوئی مضبوط ثبوت موجود نہیں ہے۔ سب سے بچیں!

2. 
   

   
   ٹینک اور ٹوپی کو کپڑے سے مسح کریں۔
   • ٹوپی اور ذخائر کو اچھی طرح سے کسی پوشاک سے پاک کپڑے سے مسح کریں۔
   • یہ یقینی بناتا ہے کہ گندگی ٹینک میں نہ پڑے۔
   • اگر آپ کے ہاتھوں پر بریک سیال چلتا ہے تو انہیں دھوئے۔ یہ مائع سنکنرن ہے اور دھات سے پینٹ کو ختم کرسکتا ہے ، لہذا جلد پر لمبے عرصے تک نہ پڑے۔

3. 
   

   
   ماسٹر سلنڈر کے ٹینک کا ڑککن کھولیں ، پھر بریک سیال ڈالیں۔
   • اس کارروائی میں کوئی خاص دشواری پیش نہیں آتی ہے ، محتاط رہیں کہ اسے کسی طرف نہ ڈالیں۔ سیال کی سطح کا احترام کریں ، یہ دو نمبر "میکس" اور "من" کے درمیان ہونا چاہئے۔ اگر کوئی نشان نہیں ہیں تو ، جان لیں کہ سطح ٹینک کے 2/3 اور 3/4 کے درمیان ہے۔
   • ٹینک سے بہنے سے بچنے کے ل a ، ایک چمنی مہیا کریں۔ استعمال کے بعد آپ اسے پانی اور صابن سے اچھی طرح دھو لیں ، کیوں کہ بریک سیال بہت کاسٹک ہوتا ہے۔ یاد رکھیں کہ اگر آپ کے بریک پیڈ پہنے ہوئے ہیں تو ، آپ کو مائع شامل کرنے سے پہلے ان کو تبدیل کرنا ہوگا ، کیونکہ اس کے بعد اس سطح پر ہلچل مچانے سے سطح بڑھ جائے گی۔

طریقہ 3 بریک سسٹم کا خون بہائیں اور سیال کو تبدیل کریں

1. 
   

   
   کسی بھی چیز سے پہلے کارخانہ دار کے دستور سے مشورہ کریں۔
   • بریک کا خون بہانا محض مائع شامل کرنے سے کہیں زیادہ نازک عمل ہے۔ اگر آپ کارخانہ دار کی ہدایات اور سفارشات پر عمل نہیں کرتے ہیں تو آپ غلطی کرسکتے ہیں اور آپ کی جان کو خطرہ ہے۔ اپنی گاڑی کے صرف دستی سے مشورہ کریں (ایک ہی ماڈل ، ایک ہی انجن ، اسی سال)۔ ماڈل کے جتنے بریکنگ سرکٹس ہیں ، اگرچہ مجموعی طور پر یہ کام تمام معاملات میں یکساں ہے۔
   • بریک خون بہانے کے لئے کسی اور شخص کی موجودگی کی ضرورت ہوتی ہے۔

2. 
   

   
   موم بتیوں پر اپنی گاڑی رکھو اور پہیے نکال دو۔
   • شروع کرنے کے لئے ، آپ کو پہیے ہٹانے کے ل your اپنی گاڑی اٹھانا ہوگی۔ آپ اسے موم بتیاں ، ملبے یا جیکس پر رکھ سکتے ہیں۔ جب پہیوں کو ہٹانے کی بات آتی ہے تو ، ایسا ہی ہوتا ہے جب آپ مر رہے ہوں گے۔
   • ہولڈ پر موجود کار ممکنہ طور پر خطرناک ہے کیونکہ وہ پھسل سکتی ہے۔ یقینی بنائیں کہ آپ سطح کی سطح پر ہیں اور آپ کے انعقاد مستحکم ہیں۔ بریک سیال کاسٹک ہے ، لہذا اس کو چھڑکیں نہ۔

3. 
   

   
   حوض کو نئے بریک فلو سے بھریں۔
   • ڈاکو اٹھا اور بریک سیال کے ذخائر کو تلاش کریں۔ اگر ضروری ہو تو مائع شامل کریں ، یہاں تک کہ اگر پہلے ہی ٹینک میں موجود مائع رنگا رنگ ہو۔
   • ٹینک کی ٹوپی کو تبدیل کریں۔ صاف آپریشن کے دوران ، آپ اکثر مسافروں کے خانے میں ، پھر باہر ، لاک ہیڈ ڈالنے کے ل will رہیں گے ، مثال کے طور پر۔ یاد رکھیں: جب بریک پیڈل افسردہ ہوتا ہے تو ایندھن کی ٹوپی ہمیشہ بند ہونی چاہئےبصورت دیگر آپ اپنے بریک کو توڑنے کا خطرہ مول لیتے ہیں۔

4. 
   

   
   خون بہاؤ والے پیچ کا پتہ لگائیں۔
   • ہر ہلچل پر ، آپ کو ایک چھوٹی سی "نپل" دھات نظر آئے گی ، جس کے ارد گرد ایک چھوٹا سا سوراخ لگا ہوا ہے: یہ خون بہہ رہا ہے۔ اس کی حفاظت کے ل It یہ اکثر پلاسٹک کے ایک چھوٹے سے کوچوچن سے ڈھانپ جاتا ہے: اسے ہاتھ سے نکالنا ضروری ہے۔
   • اصول یہ ہے کہ ہر پہیے کو صاف کریں ، دوسرے کے بعد چاند ، ٹینک سے دور سے شروع ہوکر قریب سے ہی ختم ہوجائے۔ ویسے بھی مینوفیکچر کے دستی پر چیک کریں کہ یہ اس ترتیب میں ہے جو کرنا ضروری ہے ، کیونکہ کچھ گاڑیوں پر ، یہ مختلف ہے۔ مجموعی طور پر ، پرانے لاک ہیڈ کو خون بہاؤ والے پیچ کے ذریعے ختم کیا جائے گا ، جیسا کہ ہم دیکھیں گے۔

5. 
   

   
   صاف پہلا پہیہ
   • یہ ایک ابتدائی کے لئے کچھ حد تک پیچیدہ آپریشن ہے ، وکی کو پڑھنے کے لئے اوپر "پیج" کے لفظ کے سبز لنک پر کلک کریں ، اس کی وضاحت کرتے ہوئے کہ آگے کیسے چلنا ہے۔
   • بلیڈ سکرو پر ایک ٹیوب منسلک کریں۔ شفاف پلاسٹک سے بنی پائپ کا ایک ٹکڑا (10-15 سینٹی میٹر) بہت اچھا کام کرے گا۔ بریک بلیڈ سکرو پر ٹیوب کے ایک سرے (اس کو تھوڑی سے داخل ہونے پر مجبور کرنا چاہئے) سے مشغول ہوں۔ ٹیوب کے دوسرے سرے کو ایک چھوٹی سی شفاف بوتل میں رکھیں جس میں ایک یا دو سینٹی میٹر بریک سیال ہے۔ بڑھتی ہوا سے بچنے کے ل The ٹیوب کو اس مائع میں غوطہ لینا پڑے گا۔ جب سب کچھ اپنی جگہ پر ہو تو ، صرف خون بہاؤ والے سکرو کو ڈھیلا کریں (وہ اکثر دھول سے روکے ہوئے ہوتے ہیں) ، بریک سیال اب بھی نہیں بہنا چاہئے۔ ہم صرف ایک ایسا سکرو رکھنا چاہتے ہیں جو آسانی سے لاک ہوجاتا ہے اور انلاک ہوجاتا ہے: آپ سمجھ جائیں گے کہ اس کی وجہ کیا ہے۔
   • یہ وہ جگہ ہے جہاں ہم سے دوسرا شخص آتا ہے۔ انجن رک گیا ہے ، آپ کا معاون گاڑی چلا رہا ہے ، بریک پیڈل دبانے کے لئے تیار ہے ، آپ پہیے پر ہیں۔ یہ آپ ہی ہیں جو کہتے ہیں کہ وہ پیڈل پریس کرتا ہے جب کہ آپ نے خون بہہ رہا ہے۔ اسے نرمی سے اور مستقل طور پر دبانا چاہئے۔ لاک ہیڈ سکرو کے ذریعے فرار ہو گیا۔
   • ریس کا 2/3 پہنچا ، اس سے آپ کو خبردار کیا جاتا ہے اور آپ خون بہہ جانے والے سکرو کو مسدود کردیتے ہیں۔ پیڈل واپس اوپر جاتا ہے۔ اس آپریشن کو اس وقت تک دہرایا جانا چاہئے جب تک کہ بریک پیڈل مضبوط پیر کے نیچے نہ ہو۔

6. 
   

   
   اگر ضروری ہو تو مائع شامل کریں۔
   • آپ کو اس سطح کو کبھی بھی نیچے آنے کی اجازت نہیں دینی چاہئے کہ آپ کو ٹینک میں موجود مائع نظر نہیں آئے گا ، کیونکہ اس کے بعد ہوا نظام میں داخل ہوسکتی ہے۔ ہر صاف ہونے کے بعد ٹینک میں مقدار کی جانچ کریں اور اگر ضروری ہو تو سیال ڈالیں۔
   • بہتے ہوئے خون کو دہرائیں ، جاتے ہی مائع شامل کریں ، جب تک کہ باہر نکلنے والا مائع نیا نہ ہو اور اس میں کوئی ہوا کا بلبلہ نہ ہو۔ بلیڈ والے والو پر کیپ کو تبدیل کریں اور محفوظ طریقے سے سخت کریں۔

7. 
   

   
   دوسرے پہیے صاف کریں۔
   • ایک بار جب آپ پہلے پہیے کے ساتھ ختم ہوجاتے ہیں ، جیسا کہ اوپر دکھایا گیا ہے ، اگلے حصے پر جائیں۔ جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے ، آپ کو عام طور پر پچھلے پہیے سے بریک سیال کے ذخائر سے بہت دور ہونا شروع کرنا ہوتا ہے اور جب آپ ٹینک کے قریب قریب پہیے کو ختم کرنے کے ل progress آہستہ آہستہ آگے بڑھتے جاتے ہیں۔ تاہم ، یہ آپ کی گاڑی کے ل be مختلف ہوسکتا ہے ، اپنی گاڑی کے دستی سے مشورہ کریں۔
   • احتیاط کے طور پر ، ٹینک میں سیال کی سطح دیکھیں جب آپ کا معاون بریک پیڈل پر دباتا ہے اور اچانک اسے جاری کردیتا ہے۔ اگر یہ نرم ہے تو ، نظام میں ہوائی بلبلیاں ہوسکتی ہیں۔ اس معاملے میں ، آپ کو صاف کرنا جاری رکھنا چاہئے۔
   • ایک بار جب آپ تمام پہیے ختم کردیں گے اور آپ کو یقین ہو جائے گا کہ سسٹم میں کوئی ہوا نہیں ہے ، ٹینک کو بھریں اور ٹوپی کو واپس رکھ کر بند کردیں۔

8. 
   

   
   ٹوپی تبدیل کریں اور ذخائر کو صاف کریں۔
   • ڈھیر اور ذخیرے کو کسی اشارے سے پاک کپڑے سے مسح کریں ، محتاط رہیں کہ کوئی ملبہ یا دھول اندر نہ گریں۔
   • اس بات کو یقینی بنائیں کہ ڈاکو کو بند کرنے اور گاڑی شروع کرنے سے پہلے ٹوپی سخت اور محفوظ ہو۔ پہی placeوں کو جگہ پر اور کار کو زمین پر رکھیں۔
   • براوو! آپ نے ابھی اپنی گاڑی اور اپنی حفاظت کے ساتھ ساتھ دوسرے ڈرائیوروں کا بھی خیال رکھا ہے۔ بریک فلو کو تبدیل کرنا ابتدائیہ کے لئے آسان کام نہیں ہے ...

9. 
   

   
   کسی بھی بریک فلو کو صاف کریں جو منتشر ہوچکا ہے۔
   • اس فرش کو صاف کریں جس پر آپ نے کام کیا۔ سب سے پہلے ، یہ جمالیاتی اعتبار سے بہت خوبصورت نہیں ہے ، پھر اگر آپ کی سطح ہموار ہے (کنکریٹ ، ٹائلیں) ، تو آپ پھسل سکتے ہیں۔ لاک ہیڈ دبلا ہوا ہے۔
   • چھوٹے مقامات کے ل For ، گیلے کپڑے یا یموپی کافی ہے۔ بڑے مقامات کے ل ((آپ نے فلاسک پھینکا ہے!) ، ریت ، ڈائیٹوماس زمین کو ڈال کر زیادتی پر داغ لگا کر شروعات کریں۔ اس سب کو جھاڑو اور ایک الگ کوڑے کے تھیلے (ڈمپ سمت) میں ڈالیں۔
   • اگر آپ کچھ نہیں کرتے اور اپنی مٹی کو صاف کرنے کے لئے بارش پر بھروسہ کرتے ہیں ، اگر آپ نے باہر کام کیا ہے تو ، آپ زمین کے دوست نہیں ہیں۔ مصنوع لامحالہ مٹی میں لیک ہوجائے گا اور بالآخر پانی کی میز تک پہنچ جائے گا۔ تصور کریں کہ ہر ایک ایسا ہی کر رہا ہے!

• بریک سیال سیال ہے اور آپ کی گاڑی کے پینٹ ورک پر حملہ کرسکتا ہے! وہ جزیروں پر بھی حملہ کرتا ہے۔ آخر میں ، اپنی جلد اور اپنی آنکھوں کی حفاظت کریں کیونکہ مائع زہریلا ہے۔ احتیاط برتنا نہیں!
• دوبارہ بھرنے کے ل Always ہمیشہ نئی بریک فلو کی بوتل لیں۔ اس طرح ، مائع میں نمی کا کوئی سراغ نہیں ملے گا۔
• اگر آپ کی گاڑی اے بی ایس سسٹم سے لیس ہے تو آپ کو یقینی طور پر اسے کسی ماہر کے پاس لے جانا پڑے گا یا آپ کو مناسب اوزار اور سامان کی ضرورت ہوگی۔

• جب بریک سیال بہا رہے ہو تو ، محتاط رہیں کہ پانی یا مٹی کو متعارف نہ کریں۔ آپ کے بریک بریک ہوسکتے ہیں۔
• DOT 5 سیال صرف اس قسم کے لئے تیار کی گئی کاروں میں استعمال ہوسکتا ہے۔ یہ ایک اعلی کارکردگی کا مائع ہے اور دیگر مائعات (DOT 4 یا 3) کے ساتھ غلط نہیں ہے۔ آپ کو حادثے کا خطرہ ہوگا!