گرم ہوا کے غبارے کیسے اڑائیں

مصنف: Judy Howell

تخلیق کی تاریخ: 26 جولائی 2021

تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024

مواد

مراحل
حصہ 1 بالوننگ کی بنیادی باتوں کو سمجھنا
حصہ 2 ایک غبارہ چلانا

اس مضمون میں: گببارے کرنے کی بنیادی باتوں کو سمجھنا

پوری دنیا میں ، ایسے غبارے کے شائقین ہیں جو آپ کو بطور معاوضہ ہوائی سیر یا یہاں تک کہ کبھی ٹیم کی جگہ پیش کرسکتے ہیں۔ اگر آپ نے کبھی غبارے کا سفر کیا ہے اور آپ رسیوں کو کھینچنے اور شعلوں کو تھوکنے والے بننا چاہتے ہیں تو آپ کو خود تربیت کرنی ہوگی اور ایسا سرٹیفکیٹ حاصل کرنا ہوگا جس سے آپ کو اکیلا اڑنے کا حق ملے گا۔ آپ کو بیلوننگ کی بنیادی باتیں سیکھنے کی ضرورت ہے ، جس سے آپ کو اندازہ ہوسکتا ہے کہ کیا کیا جاسکتا ہے اور شاید ایک مضبوط تجربہ حاصل کرنے کے لئے فیلڈ اور ہوا کو لے سکتے ہیں۔ آپ کا ایک پرجوش غبارہ

مراحل

حصہ 1 بالوننگ کی بنیادی باتوں کو سمجھنا

سمجھیں کہ ہوا میں ایک غبارہ کیوں اڑ رہا ہے۔ گرم ہوا کے غبارے کی پرواز ایک بہت ہی آسان تصور پر مبنی ہے۔ ایک دوسرے ایک گیس کے پانی میں ہوا کا بلبلا اٹھتے ہی گرم ، گرم اور ماحول کی رطوبت ہوا میں ڈھل جاتا ہے۔ اگر آپ غبارے کے لفافے میں کافی ہوا گرم کرتے ہیں تو ، یہ فضا میں اٹھے گا جس میں ٹوکری اور اس میں موجود تمام چیزیں اپنے ساتھ لے جائیں گی۔
- جیسے جیسے بال اوپر جاتا ہے ، وہ خود کو کم اور گھنے ہوا سے گھرا ہوا پایا۔ جب وایمنڈلیی ہوا کی کثافت بیلون کی اوسط کثافت اور اس میں شامل ہوا سے ملتی جلتی ہے تو ، غبارہ اٹھنا چھوڑ دیتا ہے۔
بیلون کی ساخت جاننا سیکھیں۔ در حقیقت ، یہ اتنا آسان ہے کہ آپ سمجھ سکتے ہیں کہ گیند کیسے بنتی ہے۔ تاہم ، عملے کے ممبروں کے ساتھ واضح طور پر بات چیت کرنے کے قابل ہونے کے ل it تکنیکی اصطلاحات (اصطلاحات) کو سیکھنا افضل ہے۔
- غبارے کا وہ حصہ جو تانے بانے سے بنا ہوتا ہےلفافے. یہ پینوں (تکلا) سے بنا ہوا ہے جو ان کے مابین سلائی ہوئی ہے۔
- زیادہ تر غبارے کے لفافے کے اوپری حصے میں ایک سوراخ ہوتا ہے جس پر تانے بانے والے پینل کا احاطہ کیا جاتا ہے جو چل سکتا ہے۔ پیراشوٹ والو بیلون کی ٹوکری سے رسی کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔
- بیلون لفافے کے نچلے کنارے کو کہا جاتا ہے منہ. برنر جو صرف نیچے ہے A کے ذریعے شعلوں کو جنم دیتا ہے رزروائر پر مشتمل پروپین.
- یہ ٹینک ، مسافروں اور باقی چارج کو خدا کے ذریعہ لے جایا جاتا ہے پھلی جو رسیوں کے ذریعہ لفافے میں منسلک ہوتا ہے۔
حفاظتی سامان پہنیں۔ پائلٹ کو لازمی طور پر حفاظتی شیشے پہننے چاہئیں کیونکہ وہ کام کرنے والے برنر کے قریب ہے۔ عملے کے تمام اراکین کو موٹی دستانے ، لمبی پینٹ اور لمبی بازو لباس پہننا چاہئے۔ نایلان ، پالئیےسٹر اور دیگر مواد جو برنر شعلے کے قریب پگھل سکتے ہیں ان سے پرہیز کیا جانا چاہئے۔
- اس بات کو دھیان میں رکھنا چاہئے کہ گیند کسی ناہموار یا دلدلی خطے میں ختم ہوسکتی ہے اور اسی وجہ سے مضبوط اور آرام دہ سازوسامان پہننا ضروری ہے۔
بیلون بلند کرنے کے لئے پروپین جلا دیں۔ برنر شعلہ کو پرستار کرنے کے لئے ، رسی پر کھینچ کر پروپین ٹینک والو کھولیں۔ جتنا زیادہ آپ رسی پر کھینچتے ہیں ، اتنا ہی آپ والو کھولتے ہیں ، جس سے اس شعلے میں اضافہ ہوتا ہے جو ہوا کے غبارے کو گرم کرتا ہے جو اس کے بعد آسمان میں اٹھتا ہے۔ شعلہ جتنا مضبوط ہوگا ، گیند تیزی سے اٹھتی ہے۔
- گٹی یا بھاری اشیاء کے تھیلے ٹوکری پر پھینک کر ، آپ بیلون کی اوسط کثافت کو کم کرتے ہیں جس میں اضافہ ہونا ضروری ہے۔ واضح وجوہات کی بناء پر ، جب بیلون آباد علاقوں پر اڑتا ہے تو اس طریقہ سے گریز کریں۔
کسی خاص اونچائی پر گیند کو مستحکم کرنا سیکھیں۔ ٹھنڈے ماحول میں گھری ہوئی کسی بھی گرم شے کی طرح ، غبارے کی گرم ہوا اور اس کا لفافہ ماحول کی ٹھنڈی ہوا کے ساتھ ٹھنڈا ہوتا ہے۔ بال بھی آہستہ آہستہ اونچائی سے محروم ہوجاتا ہے۔ گیند کو ایک ہی بلندی پر رکھنے کے ل you ، آپ کو مندرجہ ذیل دو تکنیکوں میں سے ایک استعمال کرنا چاہئے۔
- آہستہ آہستہ پروپین ٹینک والو کھولیں۔ آپ شعلہ کی طاقت کو صرف اتنا زور پیدا کرسکتے ہیں کہ گیند کو اونچائی کو کھوئے بغیر کھڑے ہونے سے روک سکے۔
- والو کو مختصرا. کھولیں۔ تھوڑی دیر کے لئے شعلے کو فروغ دینے کے لئے اسے کھولیں ، جب آپ محسوس کریں گے کہ نیچے کی طرف جاتا ہے تو گیند کو اوپر دھکیل سکتے ہیں۔
بیلون کو نیچے کرنے کے لئے پیراشوٹ والو کھولیں۔ جب آپ لفافے کے اوپری حصے کو بند کرنے والا تانے بانے والا پینل کھولتے ہیں تو ، آپ گرم ہوا کو اس سے بچنے کی اجازت دیتے ہیں۔ گرم ہوا سے نکال دیا گیا ماحول کی ٹھنڈک ہوا سے بدل جاتا ہے اور لفافے کی ہوا ٹھنڈی ہوتی ہے۔ گیند اترنا شروع ہوتی ہے ، کیونکہ یہ مجموعی طور پر زیادہ گھنے ہو جاتا ہے۔ پیراشوٹ والو خود بخود لفافہ بند کردیتا ہے جب آپ سرخ رسی کو نہیں کھینچتے ہیں جو اسے کنٹرول کرتا ہے۔
- پیراشوٹ والو کو ڈیفلیشن والو اور سرخ رنگ کی رسی بھی کہا جاتا ہے جو اسے کنٹرول کرتا ہے ، ڈیفلیشن لائن۔
اس کی ہدایت کے ل the گیند کو اٹھائیں یا نیچے رکھیں۔ ہم بیلون کی نقل و حرکت کی سمت کو براہ راست کنٹرول نہیں کرسکتے ہیں۔ تاہم ، ہوا کی سمت کا استعمال کرتے ہوئے بالواسطہ طور پر یہ کرنا ممکن ہے۔ در حقیقت ، ہواؤں کی سمتوں کے بارے میں بات کرنا ضروری ہے ، کیوں کہ ہوا کے ماحول کی دھارے ایک دوسرے سے ڈھکے ہوئے مختلف پرتوں کی شکل میں رہتے ہیں۔ موجودہ سمت میں جا رہا ہے کہ "کیچ" لینے کے لئے گیند کو اوپر یا نیچے منتقل کرنا ضروری ہے۔ پائلٹ اکثر اپنے راستے کا انتخاب کرنے کے لئے تیار رہتے ہیں اور صحیح وقت پر صحیح ہوا کو پکڑنے میں کچھ تجربہ ہوتا ہے۔
- بہت سے غبارے میں رسی ہوتی ہے جو شیل کے اطراف سے چنگل کو ہٹانے کی اجازت دیتی ہے ، لیکن یہ صرف شیل اور ٹوکری کو خود پر گھومانے کے لئے استعمال ہوسکتے ہیں۔
- زیادہ تر غبارے کی پروازیں زمینی مدد کے ساتھ کی جاتی ہیں۔ عام طور پر ، ایک کار یا بس لینڈنگ کے بعد مسافروں اور سامان لینے کے لئے بیلون کے پیچھے چلتی ہے۔

حصہ 2 ایک غبارہ چلانا

خود بیلون اڑانے سے پہلے کلاس لیں۔ ذیل میں دی گئی ہدایات آپ کو بیلوننگ کی بنیادی باتوں کو سمجھنے میں مدد فراہم کرسکتی ہیں ، لیکن وہ اس پریکٹس کو تبدیل نہیں کرسکتی ہیں جو بیلون کو بحفاظت اڑانے کے انتظام کے لئے ضروری ہے۔ نظریاتی اور عملی کورسز اور بیلوننگ لائسنس پر کئی ہزار یورو لاگت آسکتی ہے ، لیکن آپ زمین پر عملے کا ممبر بن کر کم قیمت پر پریکٹس حاصل کرسکتے ہیں۔ ایک بار جب آپ زمین پر تجربہ حاصل کرلیں تو ، آپ کو ٹیسٹ پاس کرنے میں صرف 10 سے 15 گھنٹے کی فلائٹ ٹریننگ لگے گی جو آپ کو لائسنس حاصل کرنے کی اجازت دے سکتی ہے۔
ہوا کے حالات دیکھیں۔ یہ جاننا بہت ضروری ہے کہ پرواز کو کب منسوخ کرنا ہے۔ تیز ہواؤں میں اڑنا خطرناک ہوسکتا ہے۔ ابتدائیہ کو طلوع آفتاب کے بعد پہلے گھنٹوں کے دوران یا غروب آفتاب سے پہلے آخری گھنٹوں کے دوران پرواز کرنا چاہئے ، کیونکہ دن کے ان اوقات میں ہوا عام طور پر کمزور اور پیش گوئی کی جاتی ہے۔
بقا کا سامان چیک کریں۔ آپ کو جانچ پڑتال کرنی ہوگی کہ وہاں ٹوکری میں ، آگ بجھانے والا سامان ، ابتدائی طبی امداد کا ایک کٹ ، ایک نقشہ ، نقشہ ، ایک الٹیمٹر اور ایک کتابچہ ہے جس پر آپ پرواز کی تمام تفصیلات نوٹ کریں گے۔ ٹینک میں پروپین کی سطح کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ فلائٹ کے لئے کافی گیس موجود ہے۔ یہ فی گھنٹہ کی پرواز میں لگ بھگ 115 لیٹر پروپین لیتا ہے۔ خاص طور پر لمبی پروازوں کے ل you ، آپ کے پاس ریڈیو سامان اور ، اگر ممکن ہو تو ، نیویگیشن میں معاونت کے ل electronic الیکٹرانک سامان بھی ہونا ضروری ہے۔
اتارنے کے لئے بیلون کو فلایا کریں۔ زیادہ تر غبارے میں کئی لوگوں کا کام ختم ہونا ہوتا ہے۔ پہلے ، برنر کو ٹوکری کے اوپری ڈھانچے سے جوڑنا چاہئے اور اسے خول کے قریب تیار کرکے زمین پر رکھنا چاہئے۔ اس کے بعد ، آپ کو خول کو ٹوکری سے جوڑنا پڑے گا اور ایک پنکھے کے سامنے اپنا منہ کھولنا ہوگا جو لگ بھگ 10 منٹ تک ہوا اڑانے سے اس کو پھولا دے گا۔ ایک بار جب لفافے کو بھاری فلایا جاتا ہے ، تو لفافے میں موجود ہوا کو گرم کرنے کے لئے برنر کو روشنی کرنا ضروری ہوتا ہے۔ گنڈولا عام طور پر عملے کے ارکان کے ذریعہ زمین پر منعقد ہوتا ہے اور / یا ٹیک آف ہونے تک زمین سے باندھ دیا جاتا ہے۔ پائلٹ اور عملے کے دیگر ممبران داخل ہونے کے بعد ٹوکری کو سیدھا کیا جاتا ہے۔ پائلٹ کے پاس صرف ایک کام رہ گیا ہے کہ وہ برنر پر ایک طاقتور شعلہ تھوک دے تاکہ غبارہ ہوا میں چڑھ سکے۔
ٹیک آف مرحلے کے دوران چوکس رہیں۔ بحیثیت پائلٹ ، آپ کو فلا ہوا لفافے کی نگرانی کرنی ہوگی جب کہ عملہ کے ممبر باسکٹ کے ڈور کو تھامے رکھے رہیں جب تک کہ یہ مکمل طور پر مستحکم نہ ہوجائے۔ جلدی اور طریقہ سے چیک کریں کہ آس پاس کوئی رکاوٹیں نہیں ہیں ، جیسے درخت ، جو چڑھنے کے دوران گیند کو چھو سکتے ہیں۔ جیسے ہی آپ کو ہوا کا پہلا دھارہ محسوس ہوتا ہے ، اپنی نگاہیں اس سمت بھیجیں جہاں گیند جانچنے کے لئے جائے گی جہاں پرواز کی لائن کو روکنے میں کوئی رکاوٹ نہیں ہے۔ جب آپ کو یقین ہو کہ گیند نے کسی بھی رکاوٹ سے بچنے کے لئے کافی اونچائی لی ہے تو صرف اس وقت اپنی توجہ مبذول کرو۔ انتباہ آپ کو ہوا کی سمت میں کسی بھی طرح کے تغیرات کا پتہ لگانے اور اگر ضروری ہو تو غبارے کو جلدی سے بلند کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
موسم کے مظاہر سے واقف ہوں۔ وہ لوگ جو بیلون پائلٹ لائسنس کی خواہش رکھتے ہیں ان کو موسمیاتی علم کے امتحانات پاس کرنا ہوں گے۔ انہیں یہ سمجھنا چاہئے کہ کس طرح درجہ حرارت ، اونچائی اور نمی میں باہمی تعامل ہوتا ہے اور وہ بادلوں کا مشاہدہ کرکے موسم کی صورتحال کا تعین کرنے کے اہل ہوجاتا ہے۔ یہاں مظاہر کی کچھ مثالیں ہیں جن کے بارے میں جاننا ضروری ہے۔
- جب آپ چڑھتے ہیں تو ہوا کی سمت میں نمایاں تبدیلی کو کینچی کہا جاتا ہے۔ جب یہ ہوتا ہے تو آپ کو بہت زیادہ توجہ مرکوز رکھنا چاہئے ، کیونکہ یہ گیند کی نقل و حرکت کو نمایاں طور پر سست یا تیز کرسکتا ہے۔ اگر ایک قینچ ہوا برنر شعلہ کو بجھاتی ہے تو ، اسے جلدی سے پلٹائیں اور گیند کی اونچائی کو بڑھانے کے لئے تھروٹل والو کھولیں۔
- اگر غبارہ آپ کے عمل کا بہت آہستہ جواب دیتا ہے یا اگر آپ نے محسوس کیا کہ معطل عناصر غبارے کے لفافے میں داخل ہوتے ہیں تو ، آپ "الٹی" ہوسکتے ہیں ، یعنی آپ اس صورتحال میں ہیں جہاں آس پاس کی ہوا بن جاتی ہے۔ گرمی کے ساتھ اونچائی حاصل کرنے کے ل more ، زیادہ گیس جلانے یا گٹی جاری کرکے اس رجحان کی تلافی کریں۔
ہوا کی سمت اور طاقت چیک کریں۔ موسم کے نقشے کو پڑھنا سیکھیں اور مختلف علاقوں میں ہوا کی سمت اور طاقت جاننے کے لئے اس قسم کے نقشے کا استعمال کریں۔ آپ کے نیچے ہوا کے حالات جاننے کے لئے ، ٹوکری کے کنارے پر مونڈنے والے جھاگ کو تھوک دیں یا نکالیں۔
تشریف لانا سیکھیں۔ بیلون پائلٹوں کو یہ معلوم ہونا چاہئے کہ ٹاپوگرافک نقشہ اور الٹائمٹر کا استعمال کس طرح پرواز کی لائن کھینچنے اور اونچائی تک پہنچنے کی پیش گوئی کرنا ہے۔ اپنے علاقے کے لئے نقشہ حاصل کریں اور ایئر ویز سے دور رہنے کے لئے اس کا استعمال کریں۔ ایک جی پی ایس یونٹ ، مقناطیسی کمپاس اور دوربین کا ایک جوڑا بھی بہت کارآمد ثابت ہوسکتا ہے ، یہاں تک کہ اگر ان کو مختصر پرواز کے لئے بھی ضرورت نہ ہو۔ کچھ جگہوں پر ، یہ عنصر لازمی ہیں (انتظامی طور پر) ، یہاں تک کہ مختصر پروازوں کے لئے بھی۔
ہنگاموں اور تازہ کاریوں سے پرہیز کریں۔ اگر آپ خود کو ہنگامہ پا رہے ہیں یا اگر آپ ان سے ملنے کی توقع کرتے ہیں (نقشہ جات ، بادل ، موسم کا واقعہ) ، جتنی جلدی ہو سکے اترا۔ اسی طرح ، اگر وہاں قینچ ہواؤں یا اپ ڈیٹرافٹس ہیں تو ، جتنی جلدی ممکن ہو اس میں اتریں تاکہ اس میں پھنس جانے اور غبارے کا کنٹرول کھونے سے بچ جائیں۔ جیسے ہی آپ کسی اپ ڈیٹرافٹ سے باہر آجائیں ، اونچائی کو جلدی سے کھونے سے بچنے کے ل thr تھروٹل کھولیں۔
جلدی میں کام کرنے کے لئے تیار. برنر شعلہ کو جلدی سے جلانے کی مشق کریں۔ جب برنر واپس نہیں آتا ہے تو ، گیس کی آمد میں رکاوٹ ہوتی ہے اور پھر انجیکشن والو کے اوپر پروپین کو بھڑکانا ضروری ہوتا ہے ، جو آپ کو ایک تجربہ کار پائلٹ کی نگرانی میں کرنا سیکھنا چاہئے۔ بدترین حالت میں ، جب پرواز میں غبارے کے شیل کی دراڑ پڑ جاتی ہے تو ، نزول کی رفتار کو کم سے کم کرنے کے لئے زیادہ سے زیادہ مقدار میں پروپین جلا دیں۔
غبارہ اترنا۔ لینڈنگ پینتریبازی کے لئے بہت زیادہ مشق کی ضرورت ہوتی ہے ، کیوں کہ لینڈنگ کے مقام پر پہنچنے والے غبارے کی رفتار کی پیش گوئی کرنا ضروری ہے ، ایسی جگہ جس کا انتخاب کرنے کے لئے جانا جانا چاہئے اور جس کی طرف یہ جاننا ضروری ہے کہ گیند کو کس طرح ڈائرکٹ کیا جائے۔ متعدد نقطہ نظر کی تکنیکیں ہیں جن کے بارے میں آپ کو جاننے اور جاننے کی ضرورت ہے کہ کس طرح بہت مختلف حالتوں میں اطلاق کرنا ہے ، جس میں تجربہ کار پائلٹ کی نگرانی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک بہت بڑے لینڈنگ زون کے ساتھ ، بہترین حالات میں لینڈنگ کی کوشش کرنے سے شروع کریں جہاں آپ نرم ڈھلوان پر جاسکتے ہیں۔ اس علاقے کے قریب پہنچنے پر ، تھروٹل کو تھوڑا سا کھولیں اور قریب کی بڑی رکاوٹوں کو نظر سے نہ کھویں ، چاہے وہ فلائٹ لائن میں ہی کیوں نہ ہوں۔ ایک بار جب آپ پوری طرح کی رکاوٹوں کو اڑاتے اور پیچھے چھوڑ جاتے ہیں تو ، تھروٹل والو کو زمین سے آہستہ آہستہ قریب آنے کے لئے اتنا ہی استعمال کریں۔ زمین سے چند میٹر اوپر ، تھوڑا سا مشتعل ہونے کے لئے تیار رہیں اور لفافے سے ہوا نکالنے کے لئے پیراشوٹ والو کھولیں۔ بس! اب آپ گرم ہوا کے غبارے بازی کی بنیادی باتوں کو جانتے ہیں۔ مبارک ہو!