موٹر سائیکل کے ٹائر کو کیسے تبدیل کیا جائے

مواد

• مشورہ
• انتباہات

اس مضمون کے شریک مصنف کرس اٹکنسن ہیں۔ کرس اٹکنسن پالو الٹو سائیکلوں میں سیلز منیجر ہیں ، کیلیفورنیا میں 1930 میں قائم ہونے والی کمپنی۔ وہ 2014 سے وہاں کام کررہا ہے۔

2 اگر وہ پہیے کو ہٹانے کیلئے آلہ میں مداخلت کرتے ہیں تو بریک کو الگ کریں۔ وقفے کے میکانزم سب ایک جیسے نہیں ہیں ، تاہم ، امکانات یہ ہیں کہ آپ کو بریک کیبل کو اس سے الگ ہونے کے ل. اس کی میان سے باہر نکالنا پڑے گا۔ کچھ آلات کے ل you ، آپ کو کیبل کو اس کی سخت پوزیشن سے نکالنے کے لئے ڈھیلے کرنے کی ضرورت ہے۔

3 پہیے کو فریم سے باہر لے جائیں۔ اگر یہ پچھلا پہی isہ ہے تو ، آپ کو اسے پٹڑی سے اتارنے کے لئے زنجیر کو اٹھانا پڑے گا۔ اس عمل کی سہولت کے ل you ، آپ نٹ کو ڈھیلا کرنے سے پہلے زنجیر کو سب سے چھوٹے پہیے اسپرکٹ پر رکھیں۔ اگر یہ پہی .ا پہی ،ا ہے تو ، تدبیر زیادہ آسان ہوگی۔

4 والو کے اوپری حصے کو دباکر ٹائر کو مکمل طور پر ڈیفلیٹ کریں۔ اگر یہ پریسٹا والو ہے تو ، کمرے سے نکلنے کے ل you آپ کو اوپری حصے کو کھولنا ہوگا۔ آپ کو نٹ کو بھی ہٹانے کی ضرورت ہوگی جو والو کو رم تک محفوظ رکھتی ہے۔

5 ٹائر کو اپنے فریم کے ساتھ ساتھ کئی بار دباکر رم سے ریل کریں۔ چونکہ اندرونی ٹیوب میں کوئی ہوا نہیں ہے ، آپ ٹائر اور چیمبر دونوں کو سنبھالتے ہیں اور آپ تھوڑی تھوڑی دیر سے دیکھیں گے ، ٹائر کنارے سے نکلتا ہے۔

6 ٹائر لیور کی ایک جوڑی لیں (آپ انہیں موٹرسائیکل شاپ یا اسپورٹس شاپ پر خرید سکتے ہیں)۔ اگر آپ کے پاس نہیں ہے تو ، آپ کسی چمچ یا اسی طرح کی چیز کا ہینڈل بھی استعمال کرسکتے ہیں ، لیکن محتاط رہیں کہ کنارے کے کناروں کو نقصان نہ پہنچائیں اور ٹیوب کو نہ توڑیں۔ ٹائر کے کنارے کو رم اور ٹائر کے کنارے کے درمیان رکھیں (جبکہ ٹیوب کو پنکچر نہ لگانے میں محتاط رہیں) اور اسے پہیے کے ساتھ سلائیڈ کریں۔ دوسرے ٹائر لیور کے ساتھ اس عمل کو دہرائیں ، ٹائر کے فریم کا ایک آٹھویں حصہ اور پہلے ٹول کو اپنی جگہ پر چھوڑ دیں۔ پہیے کے ساتھ دوسرا ٹائر لیور سلائیڈ کریں۔ ٹائر کو رم سے قدرتی طور پر اترنا چاہئے۔

7 اندرونی ٹیوب کو مکمل طور پر ہٹا دیں۔

8 پنکچر شدہ ہوا ٹیوب کو ہلکا پھلکا پھونکیں اور کسی بھی ہوا لیکس کا معائنہ کریں اور اس سوراخ کو تلاش کریں جس سے پریشانی پیدا ہو۔

9 پوری انگلی سے اپنی انگلیوں سے ٹائر کے اندر کا بغور معائنہ کریں اور کسی بھی گلاس ، کیل ، کانٹے یا دیگر غیر ملکی معاملے کے لئے رم کا معائنہ کریں جو پنکچر کے لئے ذمہ دار ہوسکتی ہے۔ محتاط رہیں کہ غیرملکی جسم سے اپنے آپ کو تکلیف نہ پہنچے۔ اگر آپ کو کوئی مل جاتا ہے تو ، ان کو مکمل طور پر ختم کرنے کا یقین رکھیں۔ چیمبر کو ترجمان کے نقائص سے بچانے کے لئے رم پر ربڑ بینڈ ایڈجسٹ کریں۔

10 مرمت یا اگر ضروری ہو تو اندرونی ٹیوب اور ٹائر کو تبدیل کریں۔ اپنی نئی اندرونی ٹیوب کھولیں ، پھر پلاسٹک کیپ اور نٹ کو ہٹا دیں۔

11 نئی اندرونی ٹیوب کو ٹائر میں رکھیں ، یہ یقینی بناتے ہوئے کہ یہ بالکل جھکا نہیں ہے۔ پھر پمپ کے ساتھ چیمبر کو تھوڑا سا پھولیں۔ جب آپ ٹائر کو رم پر دوبارہ داخل کرتے ہیں تو یہ آپ کو چیمبر چوٹنے سے روکتا ہے۔

12 ٹائر کو رم کے پر بدل دیں ، دوسرے کے بعد ایک طرف۔ یہ ایک مشکل عمل ہے ، لیکن آپ کو ابھی بھی ٹائر لیورز ، سکریو ڈرایورز یا کسی اور شے کو استعمال نہ کرنے کی کوشش کرنی چاہئے جو آپ کے نئے ٹیوب کو چھید سکتا ہے۔ ٹائر پر کسی تیر کی موجودگی یا اشاریے کی گردش کی صحیح سمت کی نشاندہی کرنے والے اشارے تلاش کریں (کچھ ٹائروں کا ایک خاص معنی ہوتا ہے)۔ پہلے ٹائر کے ایک رخ کو رم پر رکھیں ، پھر دوسری طرف کی دیکھ بھال کرنے سے پہلے ٹائر کے اندر تھوڑا سا فلا ہوا ٹیوب ایڈجسٹ کریں۔

13 چیک کریں کہ اندرونی ٹیوب جگہوں پر پاپ آؤٹ نہیں ہوتی ہے ، پھر نٹ میں گھسیٹتے ہیں اور چیمبر کو پھول دیتے ہیں ، اس بات کو یقینی بنانے کے لئے آہستہ آہستہ شروع کرتے ہیں کہ یہ یکساں طور پر اہتمام کیا گیا ہے اور کوئی "چوٹکی" نہیں ہے۔

14 پمپ کو ہٹا دیں اور ہاتھ پرسٹا والو اور اس کی نٹ کو سخت کریں۔

15 اب آپ موٹر سائیکل پر پہی theا واپس رکھ سکتے ہیں۔

16 بریک اور / یا زنجیر سخت کریں اگر یہ پیچھے والا پہی isا ہے جسے آپ نے ہٹا دیا ہے۔

17 اپنی موٹر سائیکل پر مزہ آئے! ایڈورٹائزنگ

مشورہ

• ائیر چیمبر کو پھولنے یا ٹائر میں رکھنے سے پہلے ، آپ کو پاؤڈر سے تمام دھول نکالنے میں محتاط رہنا چاہئے۔

ایڈورٹائزنگ

انتباہات

• اگر آپ پنکچر کے بعد اپنے اندرونی ٹیوب کی مرمت کرتے ہیں تو ، اپنی انگلیوں سے ٹائر کے اندر کا احتیاط سے جائزہ لیں ، کیوں کہ پنکچر کے لئے ذمہ دار غیر ملکی جسم (ایک کیل ، کنکر یا کوئی بھی چیز) پھر بھی مل سکتا ہے اور دوبارہ اس کا سبب بن سکتا ہے۔ نئے کمرے میں پنکچر جب آپ فلایا جانا! اگر یہ معاملہ ہے تو ، غیر ملکی جسم کو احتیاط سے ہٹا دیں۔
• اگر آپ کے رمز پرسٹا والوز کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے کھودے گئے ہیں تو ، اس قسم کی ٹیوب استعمال کریں اور نہ ہی شریڈر ٹیوبیں استعمال کریں ، کیونکہ یہ فٹ نہیں ہوں گے!
• اگر آپ کے ٹائر میں دراڑیں پڑ رہی ہیں تو آپ کو ٹائر اور اندرونی ٹیوب دونوں کو تبدیل کرنا چاہئے (اگر یہ وہی ٹیوب ہے جو ٹائر کے ساتھ بیچی گئی تھی)۔ اگر دونوں ٹائر ایک ہی عمر کے ہیں تو ، موٹر سائیکل رکھنے کے لئے دونوں ٹائر تبدیل کریں۔ ورنہ ، آپ پھٹ سکتے ہیں۔
• ہوشیار رہیں جب ٹائر کو جدا یا دوبارہ جمع کرتے ہو تو اندرونی ٹیوب کو پنکچر نہ بنائیں۔
• اگر آپ کی موٹر سائیکل عقبی پہیے کے لئے فوری ریلیز ڈیوائس سے لیس ہے ، تو اس پر پوری توجہ دیں۔ احتیاط سے اسے سنبھالیں اور کمرے کو تبدیل کرتے وقت اسے کسی محفوظ جگہ پر رکھیں۔ تھوڑا سا گھماؤ اور یہ پوری طرح کی لاپرواہی ہے جسے آپ کو تبدیل کرنا پڑے گا۔
• بریک پر چکنائی نہ لگائیں۔ اس کے علاوہ ٹائر یا اندرونی ٹیوبیں لگانے سے بھی گریز کریں کیونکہ اس سے ربڑ کی سڑن کا سبب بن سکتا ہے۔
• ٹائر میں مرمت شدہ ٹیوب کو ریفٹ کرنے سے پہلے ، اسے تھوڑا سا پھسلائیں تاکہ چیک کریں کہ کوئی دوسرا پنکچر نہیں ہے جس کی مرمت کی ضرورت ہے۔
• ضرورت سے زیادہ اپنی نلکی کو پھلانگ نہ کریں۔ ٹائر کے کنارے پر تجویز کردہ دباؤ کا مشاہدہ کریں۔
• 10-15 سال کے بعد ٹائر اور اندرونی نلیاں خراب ہوجاتی ہیں (اگر 7 سال UV لائٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے) ، لہذا اگر آپ کے ٹائر 10 سال سے زیادہ پرانے ہیں تو ، ان کو تبدیل کرنے پر غور کریں۔

"https://www..com/index.php؟title=Replacing-the-png-of-b سائیکل&oldid=139078" سے حاصل ہوا